Skybus Airlines, която предлагаше ограничено обслужване извън Форт Лодърдейл / Международното летище Холивуд, внезапно затвори магазин в петък вечер, последната жертва в авиоиндустрията, подчертана от нарастващите разходи за гориво и забавящата се икономика.
Последният му полет напусна окръг Брауърд и долетя в Колумб, Охайо, малко преди 1 сутринта в събота.
Вече минималното присъствие на авиокомпанията на летището във Форт Лодърдейл беше намалено до два подвижни павилиона за билети, всеки със знак, че авиокомпанията е прекратила дейността си „в сила днес“.
В събота няма служители на гише, което той споделя с Sky Service, превозвач с полети до Канада. Компаниите размениха знаци, за да обслужват пътниците, когато полетите трябваше да бъдат.
Два полета бяха насрочени за събота - единият пристигаше от Грийнсборо в 4:42, а другият заминаваше в 5:07, обратно до Грийнсборо.
В съобщение, публикувано в петък вечерта на уебсайта на нискотарифния превозвач, не е посочен алтернативен превозвач за пътниците, но им е казано да се свържат с компании за кредитни карти, за да уредят възстановяване на сумата.
„Нашето финансово състояние е такова, че нашият съвет на директорите смяташе, че няма друг избор освен да прекрати дейността си“, се казва в изявлението.
Докато спирането и заземяването на дребни превозвачи за поддръжка с обратно регистриране засегнаха силно авиокомпанията през последните седмици, директорът на авиацията на летището във Форт Лодърдейл Кент Джордж заяви, че вижда по-светли дни напред.
Той нарече спирането на Skybus, който изпълняваше четири полета на ден от Форт Лодърдейл, „индикация за недостатъчно капитализирани превозвачи, които се опитаха да го направят, но не можаха“.
Джордж заяви, че очаква някои авиокомпании да се слеят, тарифите да се повишат и евентуално някои полети да се намалят, когато самолетите не летят до капацитета си.
„Това може да намали броя на хората, които летят от преценката“, каза той за туристите и туристите за свободното време. Но „наблюдаваме силен ръст, дори с нарастването на цените и увеличаването на горивата.“
Skybus започна служба във Форт Лодърдейл-Холивуд миналия май, една от първите директни услуги до Колумб от там от поне пет години. Той свързва около 800 пътници от Южна Флорида с Колумб и Грийнсборо всеки ден, каза говорителят на летището Грег Майер.
Съобщението означава, че компанията ще спре да извършва 74 ежедневни полета до 15 американски града. Той има около 350 служители в основния си център в Колумб и още 100 във втори център на международното летище Пиемонт-Триада в Грийнсборо, Северна Каролина. Служители на авиокомпанията, които някога са предлагали полети за по-малко от 10 долара, са научили за спирането и намерението да дело за несъстоятелност в петък вечер.
Компанията, сред най-добре финансираните стартиращи авиокомпании в страната, е частна собственост и е събрала 160 милиона долара, включително 25 милиона от физически лица и базираните в Колумб корпорации като Nationwide Insurance, първият рекламодател на компанията.
Когато Skybus започна да оперира, Рей Нейдъл, анализатор на авиокомпании в Calyon Securities, каза, че финансирането на компанията е „адекватно за стартиране, но много бързо можете да прекарате много пари - това е авиокомпания“.
Главният изпълнителен директор на Skybus Майкъл Ходж заяви в изявление, че разходите за гориво, съчетани със спадащата икономика, се оказват непреодолими.
"Ние дълбоко съжаляваме за това решение и за въздействието, което това ще окаже върху нашите служители и техните семейства, нашите клиенти, нашите доставчици и други партньори и общностите, в които работим", каза той.
Ходж заяви, че всички пътници, засегнати от спирането, които имат резервации до 2 септември, имат право на възстановяване.
Skybus претърпя някои неравности, откакто започна да лети на 22 май 2007 г. В продължение на два дни през Коледната седмица авиокомпанията отмени около една четвърт от полетите си поради проблеми с два самолета. Напоследък отпада полетите и дестинациите.
Компанията привлече пътници, като предлагаше поне 10 места за $ 10 на всеки полет. Той рекламира а-ла-карт плащане на услуга с плащане за услуга. Например проверката на чантата струва 12 долара на гишето за билети, докато качването с първата група пътници струва 15 долара.
„Повечето авиокомпании ви казват, че не плащате за багаж, но факт е, че плащате за него“, заяви говорителят на компанията Боб Тененбаум пред Асошиейтед прес. „Вградено е в цената.“
Съобщението добавя към поредица от лоши новини за авиокомпаниите, които са засегнати от забавящата се икономика, високите цени на горивата и опасенията за поддръжка.
ATA и Aloha И двете авиокомпании спряха да летят тази седмица, след като подадоха молба за защита срещу фалит. Американските, югозападните и Delta авиокомпаниите наскоро трябваше да отменят полети, за да отговорят на опасенията за безопасността на някои самолети.
Всичко беше тихо близо до това, което преди беше броячът на Skybus, около обяд в събота следобед във Форт Лодърдейл. Заместник-шериф на Broward, който не иска да посочи името си, каза, че трябва да сподели лошата новина с двойка, пристигаща за полет по-рано през деня.
"Трябваше да им кажем, че са без работа", каза той.
miamiherald.com
