Лондонското летище Гатуик увеличава капацитета на пистата до 55 полета в час

0a1_46
0a1_46
Написано от Линда Хонхолц

ЛОНДОН, Англия-Amadeus, водещ технологичен партньор за световната туристическа индустрия, днес обявява, че летище Gatwick в Лондон (LGW) е първото, което внедри базираното в облак летище-Collabo на Amadeus

ЛОНДОН, Англия-Amadeus, водещ технологичен партньор за световната туристическа индустрия, днес обявява, че лондонското летище Гетуик (LGW) е първото, което внедрява базирания в облак портал за вземане на решения за летища и сътрудничество (A-CDM) на Amadeus, за да подобри съвместните решения -производствени процеси.

Gatwick сега е една от групата на перспективните летища, които се присъединяват към общоевропейския стандарт A-CDM, с летища като Мюнхен, Париж Шарл де Гол, Мадрид и Цюрих. Въпреки това, Gatwick последва иновативен подход, като избра икономически ефективната облачна технология на Amadeus, за да ускори времето за внедряване на A-CDM, като разпространи портала Amadeus до 300 потребители само за 8 седмици. Подпомогнат от портала Amadeus, LGW ще обслужва 55 полета на час от най -натоварената писта в света и прогнозира до 2 милиона допълнителни пътници.
Целта на стандарта A-CDM е да обедини цялата летищна екосистема (летищни оператори, авиокомпании, наземни оператори и управление на въздушното движение), за да работят по-ефективно и прозрачно, като споделят точна информация своевременно. Това води до по -добро управление на въздушното движение с по -малко закъснения и увеличен капацитет, както и до подобрено преживяване на пътниците благодарение на интегрирания подход към операциите.

Порталът Amadeus A-CDM предоставя обобщени изгледи за състоянието на експлоатационните дейности на летището въз основа на данни за полети, пътници и други оперативни данни в реално време. Той може да предскаже бъдещи проблеми с полета за период от три до четири часа, като идентифицира кои полети могат да бъдат забавени и как могат да бъдат обърнати по-бързо, за да се уверят, че напускат Гетуик навреме, дори ако са пристигнали късно. Когато разполагат с точни данни, заинтересованите страни от летището могат да вземат съвместни решения за бързо справяне с оперативните въпроси.

Майкъл Ибитсън, директор по информационни технологии, лондонското летище Гетуик коментира: „Получихме изключително положителни отзиви от нашите заинтересовани страни от портала Amadeus A-CDM. Той е лесен за използване и им позволява да вземат по -добри решения, които допринасят за по -плавни и ефективни операции. Порталът поддържа всички партньори на летището, участващи в дейности от зареждане с гориво и размразяване, до наземно обслужване и товари. Тези служители имат достъп до данни в реално време за случващото се в Лондон Гетуик-това е промяна на играта. "

Той продължи: „Ние непрекъснато се стремим да възприемаме нови технологии в Лондон Гетуик, които ще подобрят пътуването и работната среда. Ние изчисляваме, че благодарение на портала A-CDM на Amadeus ще можем да увеличим капацитета до повече от 40 милиона пътници на една писта след по-широкото приемане на портала през следващата година.

Джон Джарел, ръководител на летищните информационни технологии, Amadeus добави: „Пропуските в комуникацията все още преобладават в летищната екосистема - подходът на сътрудничество е от ключово значение за привеждане в съответствие с аспекти като прекъсвания, информация за полети, брой багажи на борда и пътници в транзит. Надяваме се другите летища да следват иновативното използване на Gatwick на портала Amadeus A-CDM, за да улеснят подобрените комуникации и оперативната ефективност. ”

Порталът Amadeus и неговото персонализиране за Лондон Гетуик са част от по -широкия ангажимент на Amadeus да работи с летищата за подобряване на преживяванията на пътниците. По -рано тази година Amadeus публикува бяла книга, фокусирана върху отношението към облачните изчисления в летищната индустрия. Това включва гледните точки на над 20 висши ИТ лидери от летищната индустрия, за да разследват бизнес случая за приемане на базирани в облака системи за обща употреба на летищата.

<

За автора

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...