Планът на United за добавяне на стотици емблематични самолети с тесен корпус към своя флот ще даде на клиентите достъп до по-модерни седалки и самолети, като същевременно ще намали полетите, които използват по-малки, еднокласни регионални самолети. Тези нови самолети също ще дадат на клиентите още повече възможности да летят между градовете в САЩ, включително някои нови дестинации, когато пътуват през основните центрове на авиокомпанията в САЩ. И накрая, по -големият магистрален флот ще помогне за ускоряване на плановете на United за разширяване на услугата в партньорство с местните летищни власти в Съединените щати.
United очаква да възобнови пълния си график на полетите извън Нюарк до ноември 2021 г., когато приключи периодът на отказ от слота на FAA. Авиокомпанията вече е водещият превозвач от Нюарк - най -големият глобален портал на United - с 430 ежедневни полета, които включват международни дестинации като Йоханесбург, Тел Авив, Мумбай и Хонконг.
Юнайтед очаква броят на излитанията на Нюарк да се увеличи от 55% през 2019 г. на 70% до 2026 г. А до края на 2021 г. Юнайтед очаква 100% от излитанията на Нюарк да бъдат на самолети с двоен клас, включително 737 MAX и на авиокомпанията нов, двукласов самолет CRJ-50 с 550 места. Днешната поръчка на самолети означава, че авиокомпанията може да създава качествени, работнически обединения, както и да увеличава вътрешния и международния капацитет от Нюарк в продължение на години, като замества по -малките самолети с главни линии с по -големи самолети, като в същото време стимулира международния растеж, като свързва повече клиенти от Градове на САЩ до Нюарк/Ню Йорк за техните международни полети.
United е в средата на значителен проект за разширяване и надграждане на съоръжения в Нюарк. Работата включва обновяване на съществуващ Обединен клуб SM местоположение в Терминал С, изграждане на изцяло нов салон в Терминал С, който може да побере 500 пътници и ще има панорамна гледка към Манхатън, както и изграждане на чисто нов United Club в Терминал А, където Юнайтед ще работи от 12 нови порти.
Днес авиокомпанията поддържа около 68,000 89 работни места в синдикатите - XNUMX% от общата работна сила на авиокомпанията.
Очаква се новата поръчка на самолети на United да създаде около 25,000 2026 добре платени работници, обединени в синдикати до XNUMX г., включително следните във всеки от седемте големи американски центъра на авиокомпанията:
- Нюарк / EWR: до 5,000 работни места
- Сан Франциско / SFO: до 4,000 работни места
- Вашингтон, окръг Колумбия / IAD: до 3,000 работни места
- Чикаго / ORD: до 3,000 работни места
- Хюстън / IAH: до 3,000 работни места
- Денвър / DEN: до 3,000 работни места
- Лос Анджелис / LAX: до 1,400 работни места
