Документът за посредничеството „ще завърши в предварителното споразумение, което, без да има проблеми, ще бъде подписано през втората половина на март и което има за цел да доведе Lufthansa до малцинство (40%).“ Освен това всекидневникът Il Corriere съобщава, че „няма повече време за губене и Lufthansa остава последната възможност, която да даде на ITA бъдеще.”
Ролята на Фиумичино и сътрудничеството с Delta – Air France
Експертите подчертават, че целта на Lufthansa би била: „Почти чудодейно е да се направи печеливша авиокомпания, която в предишния си живот, Alitalia, почти никога не е реализирала печалба.“
Но те припомнят, че с „този ход германците ще инвестират в пазар – италианския – който е на стойност 19 милиарда евро (през 2019 г.), [и] биха могли да върнат историческа марка (Alitalia) на повърхността и да използват Фиумичино (международно летище Рим–Фиумичино, по-известно като летище Леонардо да Винчи–Фиумичино) като център за южното полукълбо.
С летище Линате в Милано и летище Малпенса групата ще разшири присъствието си в зона, която на 2 часа път с кола от летищата „достига“ 19.5 милиона души и 737 милиарда евро БВП. През последните дни емисарите на Lufthansa „са били в централата на ITA за други експертни сесии“.
Съществува и необходимост от организиране на функционирането на периода на „междуцарствието“, който попада в периода, в който секторът отбелязва най-големи печалби: летния сезон (края на март – края на октомври). Френско-американски източници разкриха, че Delta Air Lines и Air France-KLM са обявили пред ITA спирането на сътрудничеството, което носи 270 милиона евро приходи в хазната на ITA.
Поради тази причина ITA може да вземе мерки, като подпише специално пропорционално споразумение с United Airlines и „спести“ 200 милиона. Източници от Генерална дирекция за конкуренция на ЕС обясниха, че „е започнала неформална дискусия с италианци и германци по досието“.
Очаква се офисите, ръководени от комисар Маргрете Вестагер, да дадат зелена светлина между втората половина на юли и началото на август. Истинският бизнес план ще вземе предвид корекциите от Брюксел, които почти сигурно ще се отнасят и до освобождаването на някои слотове на летищата Фиумичино, Линате и Франкфурт.
Това е само в този момент Lufthansa ще може да започне да управлява ITA, като се стреми незабавно да намали загубите чрез търговски и промишлени синергии. Германците искат „да превърнат Рим Фиумичино в петия център на групата – заедно с Франкфурт, Мюнхен, Цюрих и Виена – и да летят с ITA до Африка и да го разширят в Северна и Южна Америка, като последната отново е в светлината на прожекторите с решението на IAG ( холдингова компания на British Airways и Iberia), за да поеме цялата Air Europa – присъстваща в тази част на земното кълбо – поемайки останалите 80% за 400 милиона.
Офертата от Air France-KLM за TAP Air Portugal се очаква през следващите седмици. След като Lufthansa влезе като акционер в ITA, тя „ще трябва да премине към Star Alliance, но това ще отнеме няколко месеца“. Най-големите ползи в Северния Атлантик се очакват от навлизането на ITA в “A++” – трансатлантическото съвместно предприятие на Lufthansa с United Airlines и Air Canada.
Зелената светлина, особено от Министерството на транспорта на САЩ, трябва да пристигне не по-рано от лятото на 2024 г. Съвместното предприятие е търговското споразумение, предпочитано от превозвачите, тъй като позволява на тези, които се присъединяват, да планират заедно маршрутите, честотите, разписанията , тарифи, управление на клиенти и споделяне – всеки от своята страна – на разходи, приходи и печалби.“
9-то издание на Travel Hashtag
Междувременно в Лондон ITA Airways взе участие в деветото издание на Travel Hashtag на 27 февруари, конференцията за пътуващи събития, която стартира своята програма от инициативи за 2023 г. направо от столицата на Обединеното кралство. Като официален превозвач на лондонската сцена, ITA е един от основните партньори и действащи лица на събитието, което ще се проведе в Melia White House в сърцето на Лондон и ще бъде посветено на популяризирането на туризма в Италия.
ITA Airways се придържа към инициативата Travel Hashtag за популяризиране на Италия и „Произведено в Италия“ сред основните туристически агенции и туроператори на английския пазар. „Националната авиокомпания споделя значението на създаването на система на международните пазари заедно с операторите в туристическата индустрия, които могат да разчитат на ITA, благодарение на ангажимента за развитие на свързаността към и от Италия.“
Обединеното кралство е един от най-стратегическите пазари на превозвача в Европа. С повече от 90 седмични полета между Лондон и 2-та центъра на Рим Фиумичино и Милано Линате, извършвани през настоящия зимен сезон, ITA се стреми да бъде превозвачът с най-висок пазарен дял.
