Наистина ли туристическата индустрия подкрепя Украйна?

По-голямата част от света е в състояние на шок, след като стана свидетел на бруталната атака на Русия срещу Украйна. Украинският президент Владимир Зеленски, който знае как да маневрира в шоубизнеса, показа, че има какво е необходимо, за да ръководи и страната си.

Украинският народ се съпротивляваше на Русия с всичко, което имаше и повече. Човешката трагедия вече е извън разбирането, създавайки най-голямата бежанска криза, която светът някога е преживявал.

През живота на повечето хора глобалният мир никога не е бил толкова крехък по това време. Глобалните лидери навсякъде се опитват да намерят решение на тази криза, но действията са под контрола на един неудържим човек на име Владимир Путин.

Туризмът е пазител на мира и има роля в този процес. Може би тази роля е по-голяма, отколкото повечето хора искат да признаят. Мир чрез туризъм вече е повече от хубава фраза, с която всеки по света може да се съгласи. IIPT трябва да говори силно!

Туризмът е бизнес от хората към хората. В крайна сметка войната в Украйна не е война между украинския и руския народ, а война за правителствени интереси.

Дори с осакатяващите санкции срещу Русия, с ужасяващо видео отразяване от Украйна, светът не успя да спре Москва. Разбираемо е, Русия може да се е почувствала притисната от НАТО.

За да може Русия да оправдае довеждането на това разочарование до ръба на Втората световна война, извършвайки неописуеми военни престъпления, трябва да бъде извън разбирането на всяко почтено човешко същество.

Спирането на руската икономика да си позволи войната е валиден и отчаян подход, за който един свят трябва да настоява. Очевидно ядрената война не е решение за никоя държава.

За съжаление, санкциите ще работят само ако светът е единен. Реалността е, че този свят далеч не говори с един глас. Пропагандата, дезинформацията и 8-годишната гражданска война, убивайки толкова много невинни граждани в региона на Донбас в Украйна, рисуват много объркваща картина на ситуацията. Картината е пълна с митове, фалшиви медийни репортажи и конспирации.

- Световен съвет за пътувания и туризъм (WTTC) подкрепя мира, но не се обяви ясно за бойкот на Русия. WTTC миналата седмица обсъдиха ситуацията в Украйна на заседанието на оперативната група на членовете. WTTC членове включват най-големите туристически компании в света.

СКАЛ насърчава правенето на бизнес сред приятели и участва в редица големи хуманитарни усилия за Украйна. SKAL обаче се колебае да направи ясно изявление, което осъжда Русия, но призовава за мир и дипломация.

UNWTO зае позиция. Агенцията, свързана с ООН, чака гласуване за изключване на Русия от страната Световна туристическа организация. след а подадена жалба за този ход от Украйна.

Новооснованата World Tourism Network зае ясна позиция със своя крещя.пътуване инициатива за насърчаване на пътуванията и туризма да крещят за и с Украйна. WTNПозицията на нас е, че да останеш неутрален не е опция.

World Tourism Network обаче е против ограниченията за пътуване, като осъзнава, че по време на конфликт обменът между обикновените хора може да бъде важен принос за мира. Пътуването е човешко право, както се определя от UNWTO.

WTNПозицията на Русия е да подкрепи бойкот срещу Русия, ако това очевидно помага на жертвата, Украйна, да оцелее. СДържавната агенция за развитие на туризма на Украйна показа необходимостта за този бойкот в предоставени документи и меморандум за разбирателство с WTN. Предполага се, че санкциите ще осакатят икономическите ресурси на Русия, необходими за войната срещу Украйна.

Много туристически компании допринасят за човешката кауза в Украйна с пари. Marriott дари повече от милион долара, но Хотели Marriott в Русия действат.

Американски хотелиерски компании, включително Marriott, Hyatt, Wyndham, Hilton и Radisson сред хотелските групи, работещи в Русия по това време. Това е въпреки че САЩ водят икономическите санкции срещу Руската федерация.

Изглежда, че бизнесът върви добре за туристическите компании в страни, които остават неутрални или са на руска страна. Има дълъг списък на страните руски туристи са добре дошли да посетите.

Турските авиолинии компенсира пропуснатите приходи след COVID, като поддържа Русия на картата. По ирония на съдбата Турция също е член на НАТО. Turkish Airlines е член на Star Alliance Group.

Има Израел, държава, която официално осъди Русия. Ел Ал, националната авиокомпания на еврейската държава все още изпълнява разпродадени полети между Тел Авив и Москва. Израел има висок процент руснаци и украинци.

Etihad, Емирства, и Qatar Airways се справят много добре в свързването на Русия с останалия свят. Обединените арабски емирства и Катар гласуваха с въздържал се в ООН по въпроса дали Русия да бъде изхвърлена от Комисията по правата на човека на ООН.

Тъй като Western Airlines е изключена, въздушната свързаност се измества още повече към маршрут през Истанбул, Дубай, Абу Даби или Доха. Санкционирането на авиокомпаниите, предоставящи полети от и до Русия, ще окаже въздействие върху пътниците и търговията, включително държавни и бизнес пътници, както и товари. Това може да допринесе за подкрепа на санкциите срещу Русия.

Lufthansa, British Airways, Japan Airlinesи повечето други превозвачи от европейски и много азиатски страни, които имат санкции срещу Русия, добавят часове скъпи обходни маршрути между Европа и Азия, за да избегнат вече незаконното руско въздушно пространство.

Има Air China, друга авиокомпания Star Alliance, China Southern Airlines, и China Eastern Airlines. Те са собственост на китайското правителство и свързват Русия с дестинации в Северна Америка, Европа, Азия, Австралия и извън това изразиха пълна подкрепа за Украйна. Китай подкрепя Русия. Китайските авиолинии вече имат ясно времево предимство при свързване с Европа. Тъй като работят и на руски летища, те пряко допринасят за руската икономика.

На тях им е разрешено да използват руското въздушно пространство за много полети в сравнение с авиокомпаниите, на които сега е разрешено да летят над руското въздушно пространство. Трябва ли пътниците да избягват да летят с някоя от тези три китайски авиолинии?

Има Етиопските авиолинии, националната държавна авиокомпания Star Alliance със седалище в Адис Абеба. Етиопия подкрепя Русия. Ethiopian Airlines в момента не лети до Русия, а над руското въздушно пространство. Авиокомпанията лети до Европа, до Северна Америка. Това ли е причина да разпитвате Ethiopian Airlines? Да не летиш с Ethiopian Airlines няма да означава пряко икономическо въздействие върху Русия, а върху Етиопия. Санкциите срещу Ethiopian Airlines няма да помогнат на Украйна.

Star Alliance е със седалище в Германия. Германия е явен привърженик на Украйна. Star Alliance привидно интегрира мрежи сред своите авиокомпании-членки, като United Airlines, Lufthansa Group, Thai, Singapore Airlines, ANA, Asiana, Turkish, Ethiopian Airlines, South African Airlines, COPA и други. Членските превозвачи трябва да установят политика спрямо Русия.

22 държави застават зад Русия и срещу Украйна въз основа на техните гласове в ООН:

• Алжир
• Беларус
• Боливия
• Бурунди
• Централна Африканска Република
• Китай
• Куба
• Демократичен PR на Корея (Северна Корея)
• Еритрея
• Етиопия
• Габон
• Иран
• Казахстан
• Киргизстан
• Лаос
• Мали
• Никарагуа
• Сирия
• Таджикистан
• Узбекистан
• Виетнам
• Зимбабве

Какво е решението за световната туристическа индустрия?

Секторът за пътуване трябва да говори с един глас

WTTC ще има своето световна среща на върха в Манила, Филипините от 20-22 април. Някои от най-влиятелните и най-богатите лидери на частната индустрия ще присъстват на събитието с министри от правителството. Някои са от богати страни, които изразиха неутрална позиция в конфликта между Украйна и Русия.

Означава ли това, че на хоризонта е неутрален подход от страна на глобалната туристическа и туристическа индустрия?

Ако беше така, как би изглеждало това с толкова много големи играчи в частната индустрия също от страни, които подкрепят Украйна на 100%?

След като COVID-19 заема второстепенна роля, силното възобновяване на глобалните пътувания е от съществено значение за този сектор. Това рестартиране вече е реалност в много зависими от туризма региони, включително Карибите и Хаваите например.

Едно устойчиво и дълготрайно рестартиране обаче се нуждае от мир. Ясно е, че неутралната стойка може да не е решение в края на краищата.