ДЪБЛИН - Ходът на Ирландия за въвеждане на такса за въздушно пътуване от 10 евро (14 долара) ще навреди на конкурентоспособността на сектора на пътуванията и туризма в страната във време на и без това тежки бизнес условия, заявиха бизнес групи във вторник.

Финансовият министър Брайън Ленихан обяви хода в бюджета си за 2009 г. във вторник в опит да укрепи държавната хазна, тъй като Ирландия се плъзга в първата си рецесия от 25 години насам.

Ленихан каза, че се смята, че данъкът, който ще влезе в сила от края на март, ще донесе 95 милиона евро държавни приходи през следващата година и 150 милиона евро за цяла година.

„За съжаление би било дори в нормални времена, но налагането му в момент, когато авиационната и туристическата индустрия са в най-несигурна позиция в живата памет е жалко и неразумно“, каза Иймон Маккеон, главен изпълнителен директор на Ирландската конфедерация на туристическата индустрия.

„Това е още един удар срещу конкурентоспособността на Ирландия и за събраната сума би могло и трябваше да се избегне“, каза той.

Ленихан заяви, че пътниците ще плащат по-ниска ставка от две евро при по-кратки пътувания, добавяйки, че решението е в съответствие с ходове на други държави-членки на Европейския съюз като Великобритания и Холандия.

„Този нов данък допълнително ще навреди на вече намаляващото потребителско търсене на въздушни пътувания и ще постави Ирландия в значително неблагоприятно положение за входящия туризъм, от който хиляди зависят за препитанието си“, каза авиокомпанията Aer Lingus.

Акциите на националния превозвач завършиха с близо 2%, докато основният индекс затвори с 2.73% нагоре.

Местният съперник на Aer Lingus, европейският нискотарифен превозвач Ryanair, вече призова правителството тази седмица да не въвежда пътнически данък, заявявайки, че това ще дискриминира въздушните пътници в полза на фериботните пътници.

Той добави, че в резултат на това трафикът на къси разстояния от Шанън в Южна Ирландия може да рухне. Aer Lingus изтегли услугите си от Шанън по-рано тази година по въпроса за разходите.

„Ryanair просто не може да достави до 2 милиона пътници годишно в Шанън, ако средните цени на билетите, плащани от тях - главно - броят на посетителите трябва да бъдат увеличени с повече от 100 процента“, се казва в него.

Отделно се очаква шофьорите да бъдат засегнати от повишаване на данъчните ставки.
Данъкът върху автомобилите с двигатели под 2.5 литра ще бъде увеличен с 4 процента, докато при автомобилите с по-големи двигатели ще се увеличи 5 процента.

Но Ленихан също заяви, че ще предложи данъчен стимул за насърчаване на колоезденето да работи.