Iran Air ще получи още два европейски турбовинтови самолета през следващия месец, с което броят на новите западни самолети, доставени в страната от 2016 г. до девет, заяви заместник-министърът на транспорта Асгар Фахрие Кашан в сряда.
Те са част от 20 ATR 72-600, които Iran Air подписа с френско-италианския производител на самолети в началото на тази година като част от кандидатурата на иранския флаг за възстановяване на флота си след години санкции.
Иран достави първите четири самолета ATR през май, а останалите трябва да бъдат предадени на страната до края на 2018 г., включително още пет тази година.
Самолетите ще експлоатират между регионалните градове като част от търговски план, покриващ населен полумесец, разположен на северозапад и североизток на Иран.
Фахрие Кашан заяви, че флотът на ATR може да се намира в каспийския град Рашт, за да свърже малките градове с големите градове като Тебриз и Машхад в Иран и азербайджанската столица Баку.
Друг модел на хъб и спици се претегля за Южен Иран, като градът Бандар Абас от Персийския залив се поддържа като база за трафик между Лар в Шираз и катарската столица Доха.
Голяма част от вътрешния трафик на Иран се осъществява от шепа летища, а останалите над 100 писти изсъхват, защото няма достатъчно малки самолети.
Сделката на Iran Air с ATR включва опции за още 20 самолета и програма за обучение на ирански пилоти и инженери.
Иран също така обновява остаряващия си флот за международни или далечни полети по споразумения, подписани с Airbus и Boeing за закупуване на общо 180 пътнически самолета. До момента страната е получила три самолета Airbus и ще получи още един до края на годината. Първият Boeing трябва да се появи около май 2018 г.
Международните банки избягват да се справят с Ислямската република, която все още е обект на едностранни американски санкции въпреки ядрената сделка.
Фахрие Кашан заяви, че Iran Air е издал тръжни документи за финансиране на покупките и са ги получили пет компании от Китай, Норвегия и европейски страни, които той не е идентифицирал.
"Те имат срок до средата на септември, за да отговорят и да представят своите предложения", каза той пред репортери в Техеран.
Финансирането ще бъде под формата на малки пакети, каза той, добавяйки, че първият пакет е за закупуване на седем самолета.
„Ако първият пакет е успешен, ще повторим следващите пакети и това повторение ще зависи от пазарните условия,“ каза Фахрие Кашан.
Iran Air се ангажира да направи авансово плащане от 1 млрд. Долара на Airbus и Boeing за покупките, които ще бъдат възстановени за период от четири години.
Сделката с Boeing, подписана през декември, е за закупуване на 80 пътнически самолета. През януари Iran Air подписа споразумения за закупуване на 118 самолета от Airbus, преди да намали броя на около 100.
Предвид вида на поръчките, общата стойност на трите договора за закупуване на 200 самолета от Airbus, Boeing и ATR е по-малко от 18 милиарда долара, каза Фахрие Кашан.
