Общият трафик през август 2022 г. (измерен в приходи от пътник-километри или RPK) е нараснал с 67.7% в сравнение с август 2021 г. В световен мащаб трафикът вече е на 73.7% от нивата преди кризата.
Вътрешният трафик за август 2022 г. е нараснал с 26.5% в сравнение с предходния период. Общият вътрешен трафик през август 2022 г. е 85.4% от нивото от август 2019 г.
Международният трафик нарасна със 115.6% спрямо август 2021 г., като авиокомпаниите в Азия отбелязаха най-силните темпове на растеж на годишна база. Международните RPK за август 2022 г. достигнаха 67.4% от нивата за август 2019 г.
„Пиковият летен туристически сезон в Северното полукълбо завърши на висока нота. Като се има предвид преобладаващата икономическа несигурност, търсене на пътуване напредва добре. А премахването или облекчаването на ограниченията за пътуване в някои ключови азиатски дестинации, включително Япония, със сигурност ще ускори възстановяването в Азия. Континенталната част на Китай е последният голям пазар, който запазва строги ограничения за влизане на COVID-19“, каза Уили Уолш, IATAгенерален директор.
| Август 2022 г. (% на годишна база) | Световен дял1 | РПК | ПИТАМ | PLF (% -pt)2 | PLF (ниво)3 |
| Общ пазар | 100.00% | 67.70% | 43.60% | 11.80% | 81.80% |
| Африка | 1.90% | 69.60% | 47.60% | 9.80% | 75.70% |
| Азиатско-тихоокеанския регион | 27.50% | 141.60% | 76.50% | 19.90% | 74.00% |
| Европа | 25.00% | 59.60% | 37.80% | 11.80% | 86.20% |
| Латинска Америка | 6.50% | 55.00% | 46.60% | 4.50% | 82.40% |
| Близък Изток | 6.60% | 135.50% | 65.40% | 23.70% | 79.60% |
| Северна Америка | 32.60% | 29.60% | 20.00% | 6.40% | 85.60% |
| 1% от индустриалните RPK през 2021 г. 2годишна промяна в коефициента на натоварване 3Ниво на фактор на натоварване |
Международни пътнически пазари
• Азиатско-тихоокеанските авиокомпании са имали 449.2% увеличение на трафика през август в сравнение с август 2021 г. Капацитетът е нараснал със 167.0%, а коефициентът на натоварване е нараснал с 40.1 процентни пункта до 78.0%. Въпреки че регионът отбеляза най-силен растеж на годишна база, оставащите ограничения за пътуване в Китай продължават да възпрепятстват цялостното възстановяване на региона.
• Трафикът на европейските превозвачи през август се покачи със 78.8% спрямо август 2021 г. Капацитетът нарасна с 48.0%, а коефициентът на натоварване се увеличи с 14.7 процентни пункта до 85.5%. Регионът имаше втория най-висок коефициент на натоварване след Северна Америка.
• Трафикът на авиокомпаниите в Близкия изток се е увеличил със 144.9% през август в сравнение с август 2021 г. Капацитетът е нараснал със 72.2% спрямо периода отпреди година, а коефициентът на натоварване се е покачил с 23.7 процентни пункта до 79.8%.
• Северноамериканските превозвачи отбелязаха 110.4% увеличение на трафика през август спрямо периода на 2021 г. Капацитетът се повиши с 69.7%, а коефициентът на натоварване се покачи с 16.9 процентни пункта до 87.2%, което беше най-високото сред регионите.
• Трафикът на латиноамериканските авиокомпании през август се е увеличил със 102.5% в сравнение със същия месец на 2021 г. Капацитетът през август е нараснал с 80.8%, а коефициентът на натоварване се е увеличил с 8.9 процентни пункта до 83.5%.
• Африканските авиокомпании претърпяха 69.5% увеличение на RPK за август в сравнение с преди година. През август 2022 г. капацитетът е нараснал с 45.3%, а коефициентът на натоварване се е покачил с 10.8 процентни пункта до 75.9%, най-ниският сред регионите. Международният трафик между Африка и съседните региони е близо до нивата отпреди пандемията.
Вътрешни пътнически пазари
| Август 2022 г. (% на годишна база) | Световен дял1 | РПК | ПИТАМ | PLF (% -pt)2 | PLF (ниво)3 | ||
| Вътрешен | 62.30% | 26.50% | 18.90% | 4.70% | 79.70% | ||
| Австралия | 0.80% | 449.00% | 233.70% | 32.10% | 81.90% | ||
| Бразилия | 1.90% | 25.70% | 23.40% | 1.50% | 81.20% | ||
| Китай PR | 17.80% | 45.10% | 25.70% | 9.00% | 67.40% | ||
| Индия | 2.00% | 55.90% | 42.30% | 6.90% | 78.90% | ||
| Япония | 1.10% | 112.30% | 40.00% | 24.00% | 70.60% | ||
| US | 25.60% | 7.00% | 3.30% | 3.00% | 84.60% |
1% от индустриалните RPK през 2021 г. 2 годишни промени в коефициента на натоварване 3 Ниво на коефициента на натоварване
• Вътрешният трафик на Австралия отбеляза ръст от 449.0% на годишна база и сега е 85.8% от нивата от 2019 г.
• Вътрешният трафик в САЩ е нараснал със 7.0% през август в сравнение с август 2021 г. По-нататъшното възстановяване е ограничено от ограниченията в предлагането.
| Август 2022 г. (% ch спрямо същия месец на 2019 г.) | Световен дял в1 | РПК | ПИТАМ | PLF (% -pt)2 | PLF (ниво)3 |
| Общ пазар | 100.00% | -26.30% | -22.80% | -3.90% | 81.80% |
| международно | 37.70% | -32.60% | -30.60% | -2.50% | 83.20% |
| Вътрешен | 62.30% | -14.60% | -8.10% | -6.00% | 79.70% |
Долната линия
Тази седмица се навършва една година, откакто общото събрание на IATA взе историческото решение за постигане на нетни нулеви въглеродни емисии до 2050 г.
„Авиацията се ангажира с декарбонизация до 2050 г., в съответствие с Парижкото споразумение. И енергийният преход, необходим за постигането на това, трябва да бъде подкрепен от правителствени политики. Ето защо има такова голямо очакване 41-вата асамблея на Международната организация за гражданска авиация да постигне споразумение относно дългосрочна амбициозна цел относно авиацията и изменението на климата. Почти спирането на авиацията по време на пандемията подчерта колко важна е авиацията за съвременния свят. И ние ще направим огромна стъпка към осигуряване на дългосрочните социални и икономически ползи от устойчивата глобална свързаност, ако политическата визия на правителствата е в съответствие с ангажимента на индустрията за нетно нула до 2050 г.“, каза Уолш.
