Може би още по -вълнуващото е вероятният потенциал, който Akasa Air (акаса означава „небето“) може да излети преди края на тази година. Милиардерният инвеститор, Ракеш Джунджхунвала, се осмелява за първи път в областта на авиацията с бюджетната авиокомпания, инвестирайки RS 260 крори (35 милиона щатски долара), със сигурност заедно с други инвеститори. Той привлече Vinay Dube, бивш главен изпълнителен директор на Jet Airways, в Akasa Air. Целта за новата авиокомпания е 70 самолета за 4 години.
Vistara, авиокомпания Tata SIA Airlines Limited, индийска авиокомпания с пълно обслужване със седалище в Гургаон със своя център на международното летище Индира Ганди, както и Air Asia India също ще се надяваме да видим известен растеж, заедно с IndiGo, индийска нискотарифна авиокомпания със седалище в Гургаон, Харяна, която остана основна авиокомпания, дори когато пътуванията се възобновяват след COVID-19. Говори се и за прочутото семейство Тата, което купува Air India и прави някои сливания с други играчи, създавайки интересни моменти в авиацията.
#възстановяване на пътешествието
