IATA: Време е да се подготвим за транспортирането на ваксина COVID-19

- Международна асоциация за въздушен транспорт (IATA) настоятелно призова правителствата да започнат внимателно планиране със заинтересованите страни в бранша, за да осигурят пълна готовност, когато ваксините за Covid-19 са одобрени и достъпни за разпространение. Асоциацията също така предупреди за потенциално сериозни ограничения на капацитета при транспортиране на ваксини по въздух.

подготвеност

Въздушните товари играят ключова роля в разпространението на ваксини в нормални времена чрез добре установени глобални системи за разпределение, чувствителни към времето и температурата. Тази способност ще бъде от решаващо значение за бързия и ефективен транспорт и разпространение на ваксините COVID-19, когато те са налични, и няма да стане без внимателно планиране, водено от правителствата и подкрепено от заинтересованите страни в индустрията.

„Безопасното доставяне на ваксини COVID-19 ще бъде мисията на века за световната индустрия за въздушни товари. Но това няма да се случи без внимателно предварително планиране. И времето за това е сега. Призоваваме правителствата да поемат водещата роля за улесняване на сътрудничеството по логистичната верига, така че съоръженията, механизмите за сигурност и граничните процеси да са готови за мамутската и сложна задача, която предстои “, каза генералният директор и главен изпълнителен директор на IATA Александър де Джуниак.

„Ефективното доставяне на милиарди дози ваксина по целия свят ще включва изключително сложни логистични и програмни пречки по цялата верига на доставки. Очакваме с нетърпение да работим съвместно с правителството, производителите на ваксини и логистичните партньори, за да осигурим ефективно глобално въвеждане на безопасна и достъпна ваксина COVID-19 “, каза д-р Сет Беркли, главен изпълнителен директор на Gavi, Алианса на ваксините.

Съоръжения: Ваксините трябва да се обработват и транспортират в съответствие с международните регулаторни изисквания, при контролирани температури и незабавно, за да се гарантира качеството на продукта. Въпреки че все още има много неизвестни (брой дози, чувствителност към температурата, производствени места и т.н.), ясно е, че мащабът на дейност ще бъде огромен, че ще се изискват съоръжения за студена верига и че доставката до всеки ъгъл на планетата ще да са необходими. Приоритетите за подготовка на съоръжения за това разпределение включват:
• Наличие на контролирани от температурата съоръжения и оборудване - максимизиране на използването или пренасочване на съществуваща инфраструктура и свеждане до минимум на временни строежи
• Наличие на персонал, обучен да борави с ваксини, чувствителни към времето и температурата
• Силни възможности за наблюдение, за да се гарантира целостта на ваксините

Сигурност: Ваксините ще бъдат изключително ценна стока. Трябва да са налице мерки, за да се гарантира, че пратките остават защитени от подправяне и кражба. Налице са процеси за осигуряване на сигурността на превозите на товари, но потенциалният обем на пратките с ваксини ще се нуждае от ранно планиране, за да се гарантира, че те ще бъдат мащабируеми.

Поради това граничните процеси: Ефективната работа със здравните и митническите органи ще бъде от съществено значение за осигуряване на навременни регулаторни одобрения, адекватни мерки за сигурност, подходящо боравене и митническо оформяне. Това може да бъде особено предизвикателство, като се има предвид, че като част от мерките за превенция на COVID-19 много правителства са въвели мерки, които увеличават времето за обработка. Приоритетите за граничните процеси включват:
• Въвеждане на бързи процедури за разрешителни за полети и кацане за операции, носещи ваксината COVID-19
• Освобождаване на членовете на полетния екипаж от изискванията за карантина, за да се гарантира поддържането на веригите за доставка на товари
• Подкрепа за временни права на трафик за операции, превозващи ваксините COVID-19, където могат да се прилагат ограничения
• Премахване на комендантския час за полети, превозващи ваксината, за да се улеснят най-гъвкавите операции в глобалната мрежа
• Предоставяне на приоритет при пристигането на тези жизненоважни пратки, за да се предотвратят възможни температурни отклонения поради закъснения
• Обмисляне на тарифно облекчение за улесняване на движението на ваксината
Капацитет

В допълнение към транспортната подготовка и необходимата координация правителствата трябва да вземат предвид и сегашния намален товарен капацитет на световната индустрия за въздушен транспорт. IATA предупреди, че поради сериозния спад в пътническия трафик, авиокомпаниите са намалили мрежите и са пуснали много самолети в отдалечено дългосрочно съхранение. Глобалната маршрутна мрежа е драстично намалена от 24,000 19 градски двойки преди COVID. СЗО, УНИЦЕФ и Гави вече съобщават за сериозни затруднения при поддържането на планираните програми за ваксини по време на кризата с COVID-XNUMX, отчасти поради ограничена въздушна свързаност.

„Целият свят с нетърпение очаква безопасна ваксина срещу COVID. Задължение на всички нас е да гарантираме, че всички държави имат безопасен, бърз и справедлив достъп до първоначалните дози, когато са налични. Като водеща агенция за снабдяване и доставка на ваксината COVID от името на механизма COVAX, УНИЦЕФ ще ръководи това, което може да бъде най-голямата и най-бързата операция в света досега. Ролята на авиокомпаниите и международните транспортни компании ще бъде от решаващо значение за това начинание “, каза Хенриета Форе, изпълнителен директор на УНИЦЕФ.

Потенциалният размер на доставката е огромен. Само осигуряването на една доза на 7.8 милиарда души би напълнило 8,000 747 товарни самолета. Сухопътният транспорт ще помогне, особено в развитите икономики с местен производствен капацитет. Но ваксините не могат да се доставят в световен мащаб без значителна употреба на въздушни товари.

„Дори да приемем, че половината от необходимите ваксини могат да бъдат транспортирани по суша, въздушната товарна индустрия все още ще се сблъска с най-голямото си предизвикателство за един транспорт. При планирането на ваксиналните си програми, особено в развиващите се страни, правителствата трябва да вземат много внимателно предвид ограничения капацитет за въздушен товар, който е на разположение в момента. Ако границите останат затворени, пътуванията съкратени, флотите заземени и служителите отнесени, капацитетът за доставяне на животоспасяващи ваксини ще бъде силно компрометиран “, каза де Джуниак.