- Международна асоциация за въздушен транспорт (IATA) очаква с нетърпение влизането в сила на Монреалския протокол 2014 (MP14) на 1 януари 2020 г. MP14 засилва способността на държавите да ограничават ескалацията в тежестта и честотата на непокорното поведение на борда на самолета.
Това е след ратификацията на MP26 от 2019 ноември 14 г. от Нигерия, 22-ра държава, която е направила това.
MP14, правилно наречен Протокол за изменение на Конвенцията за престъпления и някои други актове, извършени на борда на въздухоплавателни средства, е глобален договор, който укрепва правомощията на държавите да преследват непокорни пътници. Той затваря правна празнина съгласно Токийската конвенция от 1963 г., при която юрисдикцията за престъпления, извършени на борда на международни полети, е на държавата, в която е регистрирано въздухоплавателното средство. Това създава проблеми, когато непокорни пътници се доставят на властите при кацане в чужди територии.
Непокорните и разрушителни пътнически инциденти на борда на полети включват физическо посегателство, тормоз, пушене или неспазване на инструкциите на екипажа. Тези инциденти могат да застрашат безопасността на полета, да причинят значителни закъснения и експлоатационни смущения и да окажат неблагоприятно въздействие върху пътническия опит и работната среда за пътниците и екипажа.
„Всеки на борда има право да се наслаждава на пътуване без насилие или друго неприемливо поведение. Но възпиращото въздействие на непокорното поведение е слабо. Около 60% от престъпленията остават ненаказани поради проблеми с юрисдикцията. MP14 засилва възпиращото въздействие към непокорното поведение, като позволява преследване в държавата, където самолетът каца. Договорът е в сила. Но работата не е свършена. Ние насърчаваме повече държави да ратифицират MP14, за да могат непокорните пътници да бъдат преследвани в съответствие с единни глобални насоки “, каза Александър де Джуниак, генерален директор и главен изпълнителен директор на IATA.
Държавите също трябва да преразгледат ефективността на механизмите за правоприлагане, с които разполагат, в съответствие с Ръководството на ИКАО относно правните аспекти на непокорните и престъпни пътници (Документ на ICAO 10117), което дава информация за това как гражданските и административните глоби и санкции могат да бъдат използвани в допълнение на наказателното преследване.
В допълнение към укрепването на юрисдикцията и правоприлагането, авиокомпаниите работят по редица мерки, за да помогнат за предотвратяване на инциденти и да ги управляват по-ефективно, когато се случат. Те включват подобрено обучение на екипажа и повишаване на осведомеността на пътниците за потенциалните последици от непокорното поведение на борда.
