Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) и Airlines for Europe (A4E) призоваха министрите на транспорта на ЕС да се съгласят с препоръки за управление на европейското въздушно движение (УВД) на срещата си на 5 декември, което ще доведе до конкретни екологични подобрения и ще предостави ефективността му за преглед от независим регулаторен орган.
Министрите на транспорта на ЕС се срещат на 5 декември, за да съгласуват позицията си относно УВД за преговори с Европейския парламент.
Дискусиите се фокусират върху предложение от 2020 г. на Европейската комисия, което призовава за напълно независим регулатор, който да оценява ефективността на различните европейски доставчици на аеронавигационно обслужване (ANSP).
За съжаление европейските държави-членки отхвърлиха това.
Парламентът, в съответствие с предложението на Комисията, настоя за по-строго регулиране, но авиокомпаниите се страхуват от незадоволителен компромис в последния момент, който ще позволи на държавите да съдят и съдят по отношение на целите за собствените си ДАНО, как трябва да бъдат наблюдавани и какво техният успех ще изглежда така.
„Отборите на Световното първенство очакват независими съдии. Управлението на въздушното движение не трябва да се различава. Предложенията на Комисията за 2020 г. бяха ясни, че страните не трябва да отбелязват домашното на своите собствени доставчици на аеронавигационно обслужване – те трябва да представят представянето си, за да бъде оценено от независим орган, като определят прозрачни и ефективни цели, за да помогнат за намаляване на емисиите и закъсненията“, каза Рафаел Шварцман, IATAРегионален вицепрезидент за Европа.
EU Страните-членки, страхувайки се от политическите последици от разстройването на влиятелни профсъюзи на ръководители на полети, непрекъснато осуетяват напредъка към безопасността, ефективността и екологичните подобрения, които биха били генерирани от Единното европейско небе.
Но императивът да се намерят намаления на въглеродни емисии генерира нов импулс за реформа. Авиокомпаниите подкрепят предложенията на Комисията за 2020 г., които включват нова и добре дошла възможност за оптимизиране на траекториите на полетите.
„Във време, когато политиците редовно изнасят лекции на авиацията за нейното въздействие върху климата, възмутително е, че те отказват да настояват за реформи, които биха могли да доведат до 10% намаление на емисиите в европейското въздушно пространство. Предстоящата среща на министрите на транспорта на ЕС представлява шанс да се настоява за значими подобрения. Европейските авиокомпании призовават министрите да се възползват от възможността и да приложат предложенията на Европейската комисия, за да постигнат добра сделка за държавите-членки, авиокомпаниите и околната среда. Не можем да приемем компромис заради самия компромис“, каза Томас Рейнаерт, управляващ директор на Airlines за Европа.
