Карибският авиационен ден на IATA очертава приоритетите на авиацията в региона

Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) приключи успешно своя 4^th Ден на карибската авиация, който се проведе под темата „Възстановяване, свързване отново и съживяване“ и събра повече от 250 делегати от цялата по-широка верига на стойността на авиацията и туризма. Събитието беше неразделна част от поредица събития, насочени към туризма и авиацията, организирани от Карибската туристическа организация и правителството на Каймановите острови.

Във встъпителните си думи Петер Серда, IATAРегионалният вицепрезидент за Северна и Южна Америка заяви, че регионът е на добър път към възстановяване след опустошителните последици от пандемията от COVID-19 и че с правилната бизнес среда авиацията може отново да стане силен фактор за социално-икономическото благополучие от карибския регион.

Преди 2020 г. авиацията и туризмът допринасяха за 13.9% от БВП и 15.2% от всички работни места в Карибския регион. Според Световния съвет за пътувания и туризъм (WTTC), осем от десетте най-зависими от туризма държави в световен мащаб през 2019 г. са били в този регион.

За да се възвърне и дори надмине този принос, трябва да се обърне внимание на следните приоритети:

• Свързване: Въпреки че връзката между Карибите и важните пазари на източници на Канада, Европа и САЩ до голяма степен е възстановена, нивата на пътниците в рамките на Карибите са достигнали само 60% от нивата преди пандемията. Подобряването на това изисква съгласувани усилия за увеличаване на въздушните връзки в рамките на Карибите. Това също е предшественик на предлагането на повече опции за пътуване с множество дестинации.
• Мултидестинационен туризъм: За да останат конкурентоспособни с други ключови туристически пазари по целия свят, различните нации в Карибите трябва да разгледат възможността да пуснат на пазара предложения за множество дестинации.
• Безпроблемно изживяване при пътуване: За да улеснят пътуването до, от и в рамките на региона, правителствата трябва да работят заедно, за да модернизират и опростят остарелите политики и процедури, които поставят оперативни предизвикателства пред авиокомпаниите и влияят неблагоприятно на опита на пътниците.
• Конкурентна среда на разходите: В момента Карибите имат едни от най-високите данъци и такси върху операциите на самолетите и билетите. За сравнение, на глобално ниво данъците и таксите съставляват приблизително 15% от цената на билета, а в Карибите средната стойност е двойно повече от приблизително 30%. Днешните пътници могат да стигнат до другия край на света с един или два полета, като общата цена на ваканциите все повече се превръща във фактор за вземане на решения. Следователно правителствата трябва да бъдат разумни и да не се изместват от пазара. По подобен начин доставчиците на аеронавигационно обслужване трябва да гарантират, че техните такси остават подходящи за реално предоставената услуга.

„Правителствата и заинтересованите страни изразиха своята подкрепа за идентифицираните приоритети на индустрията по време на Деня на авиацията. Сега очакваме да видим съответните действия и решения. Например данъците, таксите и таксите за билети трябва да бъдат намалени, за да се приведат в съответствие със средните глобални стойности. Увеличаването им би било пагубно за търсенето. Всички участници във веригата на стойността на пътуванията трябва да работят в унисон, за да възстановят авиацията и туризма в света след пандемията. Нашата индустрия е готова да окаже подкрепата си, за да помогне на региона да постигне потенциалното увеличение на БВП за пътувания и туризъм от 6.7% годишно между 2022 г. и 2023 г., както е прогнозирано от WTTC“, заключи Серда.