IATA: Възстановяването на въздушния транспорт остава силно

- Международна асоциация за въздушен транспорт (IATA) обяви данни за пътниците за юни 2022 г., показващи, че възстановяването на въздушния транспорт остава силно. 

• Общ трафик през юни 2022 г. (измерено в приходи от пътник-километри или RPK) е нараснал със 76.2% в сравнение с юни 2021 г., основно подтикнат от продължаващото силно възстановяване на международния трафик. В световен мащаб трафикът сега е 70.8% от нивата преди кризата. 

• Вътрешен трафик за юни 2022 г. е нараснал с 5.2% в сравнение с предходния период. Силните подобрения на повечето пазари, съчетани с облекчаването на някои свързани с Omicron ограничения за блокиране на китайския вътрешен пазар, допринесоха за резултата. Общият вътрешен трафик през юни 2022 г. е 81.4% от нивото през юни 2019 г.

• Международен трафик нарасна с 229.5% спрямо юни 2021 г. Премахването на ограниченията за пътуване в повечето части на Азиатско-тихоокеанския регион допринася за възстановяването. Международните RPK за юни 2022 г. достигнаха 65.0% от нивата от юни 2019 г.

„Търсенето на пътувания със самолет остава силно. След две години блокиране и гранични ограничения хората се възползват от свободата да пътуват, където могат“, каза Уили Уолш, генерален директор на IATA. 

Международни пътнически пазари

• Азиатско-тихоокеански авиокомпании имаше 492.0% увеличение на трафика през юни в сравнение с юни 2021 г. Капацитетът се повиши със 138.9%, а коефициентът на натоварване се повиши с 45.8 процентни пункта до 76.7%. Регионът вече е сравнително отворен за чуждестранни посетители и туризъм, което спомага за възстановяването.

• Европейски превозвачиТрафикът през юни се повиши с 234.4% спрямо юни 2021 г. Капацитетът се повиши със 134.5%, а коефициентът на натоварване се повиши с 25.8 процентни пункта до 86.3%. Международният трафик в Европа е над нивата отпреди пандемията според сезонно коригираните условия.

• Близкоизточни авиокомпании " трафикът е нараснал с 246.5% през юни в сравнение с юни 2021 г. Капацитетът през юни е нараснал със 102.4% спрямо периода отпреди година, а коефициентът на натоварване се е покачил с 32.4 процентни пункта до 78.0%. 

• Северноамерикански превозвачи има 168.9% увеличение на трафика през юни спрямо периода на 2021 г. Капацитетът нарасна с 95.0%, а коефициентът на натоварване се повиши с 24.1 процентни пункта до 87.7%, което беше най-високото сред регионите.

• Латиноамерикански авиокомпании " Трафикът през юни се е увеличил със 136.6% в сравнение със същия месец на 2021 г. Капацитетът през юни е нараснал със 107.4%, а коефициентът на натоварване се е увеличил с 10.3 процентни пункта до 83.3%. След като водеше регионите по коефициент на натоварване в продължение на 20 последователни месеца, Латинска Америка се върна обратно на трето място през юни.

• Африкански авиокомпании имаше 103.6% увеличение на RPK за юни спрямо преди година. През юни 2022 г. капацитетът е нараснал с 61.9%, а коефициентът на натоварване се е покачил с 15.2 процентни пункта до 74.2%, най-ниският сред регионите. Международният трафик между Африка и съседните региони е близо до нивата отпреди пандемията.

„Тъй като сезонът на летните пътувания в Северното полукълбо вече е в пълен ход, се потвърждават прогнозите, че премахването на ограниченията за пътуване ще отприщи поток от задържано търсене на пътувания. В същото време посрещането на това търсене се оказа предизвикателство и вероятно ще продължи да бъде така. Още повече причина да продължите да проявявате гъвкавост към правилата за използване на слотовете. Намерението на Европейската комисия да се върне към дългогодишното изискване 80-20 е преждевременно. 

„Само вижте проблемите, с които се сблъскват авиокомпаниите и техните пътници на някои централни летища. Тези летища не са в състояние да поддържат декларирания си капацитет дори с текущия праг от 64% слотове и удължиха последните ограничения за пътници до края на октомври. Гъвкавостта все още е от съществено значение в подкрепа на успешното възстановяване.

„Като ограничават броя на пътниците, летищата пречат на авиокомпаниите да се възползват от силното търсене. Летище Хийтроу се опита да обвини авиокомпаниите за прекъсването. Въпреки това, данните за ефективността на нивото на обслужване за първите шест месеца на тази година показват, че те са се провалили напълно в предоставянето на основни услуги и са пропуснали целта си за услугата за сигурност на пътниците с огромните 14.3 точки. Данните за юни все още не са публикувани, но се очаква да покажат най-ниското ниво на обслужване от летището, откакто се водят записи“, каза Уолш.