IATA: Възстановяването на търсенето на въздушни товари продължава

Данните за световните пазари на въздушни товари за юли 2023 г., публикувани от Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA), показват продължаваща тенденция на възстановяване на темповете на растеж от февруари насам.

Търсенето на въздушни товари през юли беше само с 0.8% под нивата от предходната година. Въпреки че търсенето сега е основно непроменено в сравнение с 2022 г., това е подобрение спрямо резултатите от последните месеци, което е особено важно предвид спадовете в обемите на световната търговия и нарастващите опасения относно китайската икономика.

• Глобалното търсене, измерено в товарни тонкилометри (CTK), се проследява на 0.8% под нивата от юли 2022 г. (-0.4% за международни операции). Това е значително подобрение спрямо представянето от предходния месец (-3.4%).

• Капацитетът, измерен в налични товарни тонкилометри (ACTKs), е нараснал с 11.2% в сравнение с юли 2022 г. (8% за международни операции). Силният ръст на ACTKs отразява нарастването на капацитета на корема (29.3% на годишна база) поради летния сезон.

• Трябва да се отбележат няколко фактора в работната среда:

• През юли както индексът на мениджърите по покупки в производството или PMI (49.0), така и PMI за новите експортни поръчки (46.4) бяха под критичния праг, представен от знака 50, което показва спад в глобалното производствено производство и износ.

• Глобалната трансгранична търговия се сви за трети пореден месец през юни, намалявайки с 2.5% на годишна база, отразявайки охлаждащата среда на търсене и предизвикателните макроикономически условия. Разликата между годишните темпове на растеж на въздушния карго и глобалната търговия със стоки се сви до -0.8 процентни пункта през юни. Въпреки че ръстът на въздушните товари все още изостава от световната търговия, разликата е най-малката от януари 2022 г.

• През юли глобалният PMI за време за доставка на доставчик беше 51.9, сигнализирайки за по-малко забавяния по веригата на доставки. Всички големи икономики, с изключение на Китай, имаха PMI над 50. САЩ, Европа и Япония записаха PMI съответно от 54.2, 57.7 и 50.4.

• Инфлацията видя смесена картина през юли, като увеличението на потребителските цени в САЩ набира скорост за първи път от 13 месеца. Междувременно в Китай както потребителските, така и производствените цени паднаха, което показва възможна дефлационна икономика.

„В сравнение с юли 2022 г. търсенето на въздушен карго беше основно непроменено. Като се има предвид, че бяхме с 3.4% под нивата от 2022 г. през юни, това е значително подобрение. И продължава тенденцията на засилване на търсенето, започнала през февруари. Как ще се развие тази тенденция през следващите месеци, трябва да се следи внимателно. Много основни двигатели на търсенето на въздушни товари, като търговски обеми и експортни поръчки, остават слаби или се влошават. И има нарастващи опасения за това как се развива икономиката на Китай. В същото време наблюдаваме по-кратки срокове за доставка, което обикновено е знак за нарастваща икономическа активност. На фона на тези смесени сигнали засилването на търсенето ни дава добра причина да бъдем предпазливи оптимисти“, каза Уили Уолш, генерален директор на IATA.

Регионално представяне през юли

• Азиатско-тихоокеанските авиокомпании отчетоха увеличение на обема на своите въздушни товари с 2.7% през юли 2023 г. в сравнение със същия месец на 2022 г. Това беше значително подобрение в представянето в сравнение с юни (-3.3%). Превозвачите в региона се възползваха от растежа в три основни търговски направления: Европа-Азия (3.2% ръст на годишна база), Близък изток-Азия (увеличение от 1.8% през юни до 6.6% през юли) и Африка-Азия ( връщайки се към двуцифрен ръст от 10.3% на годишна база от -4.8% през юни). Освен това търговската лента в Азия също се представи значително по-добре през юли, с годишен спад на международните CTK от 7.5% в сравнение с двуцифрените намаления, наблюдавани от септември 2022 г. Наличният капацитет в региона се увеличи с 26.0% в сравнение с юли 2022 г. тъй като повече обем на стомаха се появи онлайн от страната на пътниците в бизнеса.

• Северноамериканските превозвачи отчетоха най-слабото представяне от всички региони, с 5.2% намаление на товарните обеми през юли 2023 г. в сравнение със същия месец на 2022 г., отбелязвайки петия пореден месец, в който регионът имаше най-слабо представяне. Това обаче е леко подобрение в сравнение с юни (-5.9%). Трансатлантическият маршрут между Северна Америка и Европа отбеляза спад на трафика с 4.3% през юли, което е с 1.2 процентни пункта по-лошо от предходния месец. Капацитетът се е увеличил с 0.5% в сравнение с юли 2022 г.

• Европейските превозвачи отбелязаха спад на обема на въздушните си товари с 1.5% през юли в сравнение със същия месец на 2022 г. Това обаче беше подобрение в представянето спрямо юни (-3.2%). Обемите бяха засегнати поради гореспоменатото представяне Европа-Северна Америка и свиванията в Близкия изток-Европа (-1.2%) и пазарите в Европа (-5.1%). Капацитетът се е увеличил с 5.3% през юли 2023 г. в сравнение с юли 2022 г.

• Превозвачите от Близкия изток отчетоха 1.5% увеличение на товарните обеми на годишна база през юли 2023 г. Това също беше подобрение спрямо представянето от предходния месец (0.6%). Търсенето по маршрутите от Близкия изток до Азия се увеличава през последните два месеца. Капацитетът се е увеличил със 17.1% в сравнение с юли 2022 г.

• Латинскоамериканските превозвачи отчетоха 0.4% увеличение на товарните обеми в сравнение с юли 2022 г. Това беше спад в представянето в сравнение с предходния месец (2.2%). Капацитетът през юли е нараснал с 10.0% в сравнение със същия месец на 2022 г.

• Африканските авиокомпании се представиха най-силно през юли 2023 г., с 2.9% увеличение на обемите на товарите в сравнение с юли 2022 г. По-специално, маршрутите Африка–Азия отбелязаха значителен ръст на търсенето на товари (10.3%). Капацитетът беше с 11.0% над нивата от юли 2022 г.