Една година след пускането на обновената стратегия за устойчивост Heathrow 2.0: Connecting People and Planet, докладът за устойчивостта на Heathrow за 2022 г. актуализира напредъка на летището.
Над половината от ангажиментите към авиацията с нулево нетно количество и превръщането на Хийтроу в страхотно място за живеене и работа са отбелязани като „на път“ или „напредък“.
През 2022 г. стартира водещата в света схема за стимулиране на SAF на Хийтроу. Авиокомпаниите, представляващи 76% полети на летището, са поели ангажимент за поне 10% използване на SAF до 2030 г. Тази година се очаква стимулът на Хийтроу за SAF да спести над 81,000 2 тона CO43. На място броят на пътниците, използващи обществения транспорт, за да стигнат до летището, постоянно се подобрява до 4% през четвъртото тримесечие на 2022 г. Възходящата тенденция трябва да бъде подкрепена от завършването на линията Elizabeth с директни услуги от Източен Лондон през 2023 г.
Хийтроу 2.0 е обща стратегия, която обединява целите за устойчивост от цялото летище, с цел намаляване на емисиите във въздуха и на земята, като същевременно дава резултати за местната общност като отговорен съсед.
Фокусът в общността продължава да бъде върху споделянето на ползите от живота близо до най-големия работодател в Обединеното кралство. Над 100 местни малки и средни предприятия присъстваха на годишната бизнес среща на върха на Хийтроу, като вече постигнаха целта над 50% от местната верига за доставки да бъде малък или среден бизнес.
Хийтроу е доволен от постигането на научно обосновано валидиране от SBTi за своите цели за намаляване на въглеродните емисии за 2030 г., потвърждавайки, че те са в съответствие с траекторията за намаляване на въглеродните емисии от 1.5 градуса. Хийтроу е първото летище, което постига този статус с актуализирания стандарт от 1.5 градуса на SBTi.
Тази година Хийтроу ще се фокусира върху разработването на положителни за природата стратегии и стратегии за нулеви отпадъци. Напредъкът, постигнат през 2022 г. на Хийтроу 2.0, демонстрира постепенната промяна, необходима за постигане на неговите всеобхватни въглеродни цели – 15% намаление на въглеродните емисии от полетите и поне 45% намаление на въглеродните емисии на земята до 2030 г., като същевременно остава отговорен съсед.
Беки Кофин, директор „Устойчивост и общности“ каза: „Доволна съм от постиженията, които постигнахме през 2022 г., като стартирахме Програмата за връщане, обещавайки да подкрепим един милион души до 2030 г., като същевременно привлечем повече местни фирми към нашето многомилионно предлагане верига. Постигнатият напредък ни дава стабилна платформа, върху която да надграждаме, докато изпълняваме обещанието си да постъпваме правилно спрямо нашите съседи.“
Мат Горман, директор на Carbon каза: „Една година след стартирането на Heathrow 2.0. Развълнуван съм, че нашите цели за намаляване на въглерода до 2030 г. са постигнали валидиране на SBTi и са в съответствие с траектория за намаляване на въглерода от 1.5 градуса. Все още имаме да извървим дълъг път, но нашата водеща в света програма за стимулиране на SAF демонстрира, че е възможно по-екологично и по-чисто летене.
