Повечето туристи, които са пътували до остров Мауи, се влюбват в малкото пристанищно туристическо градче Лахайна. Когато опустошителният горски пожар разкъса Лахайна, в западната част на Мауи, индустрията за пътуване и туризъм, туроператорите и курортите бързо помогнаха с каквото могат.
Местните хеликоптерни компании от целия щат спряха да превозват туристи на обиколки за разглеждане на забележителности и доставяха храна и провизии на общността на Западен Мауи.
Местните компании за приключения с круизни кораби и лодки промениха начина си на действие и станаха първи реагиращи, доставяйки провизии, докато обходният път, свързващ Лахайна със Западен Мауи, не беше отворен отново.
Курортните хотели в Каанапали приеха тези, които са загубили домовете си в Лахайна, и тези, които дойдоха да помогнат.
Но докато обичаме да чуваме истории за желанието и изобретателността на туроператорите и операторите на дейности да реагират на трагедията като реални супергерои, това говори много за качеството, силата и страстта на туристическата общност. Това също говори много за приятелския характер на Aloha, които човек може да намери само в този тихоокеански рай.
Икономиката на Хавай разчита на туризма. Дори за тези, които не са пряко заети в туризма, тази зависимост не спира.
Какви ще бъдат по-широките последици за туризма в Хавай?
Колко още могат да издържат повечето малки и средни туроператори, хотели и собственици на ваканционни жилища под наем, които все още се възстановяват от пандемията? И накъде отиваме от тук нататък?
В краткосрочен план всички бяха съсредоточени върху реагирането и подпомагането на усилията за оказване на помощ.
Местна компания за хеликоптери си партнира с Червена светкавица, компания, която обикновено предоставя помощ при бедствия и доставки за спешна помощ на развиващите се страни, да пренесе Starlinks до Лахайна, за да им осигури временен достъп до интернет.
Независимо дали общността на туристическата индустрия може да си позволи сама да плати сметката или се нуждае от помощ за покриване на разходите за своите усилия за подпомагане, човек трябва да се тревожи за последиците, тъй като много от тях все още се възстановяват финансово от пандемията, ако пътуващите изберат да стоят настрана или да отменят плановете си.
За съжаление това може да е капката, която е преляла чашата на много бизнеси.
Искаме да сме сигурни, че всички ще чуят, че Мауи е отворен, което е актуалното и по-спешно съобщение от много фирми на Мауи. Имаше малка подкрепа за това послание от тези, които получават пари от данъкоплатците за насърчаване на туризма в Aloha Членка.
Юрген Щайнмец, председател на World Tourism Network, базиран в Хавай глобален защитник на малкия и среден бизнес в 133 страни, каза:
„В първите дни след бедствието, Администрация по туризъм на Хавай и губернаторът на Хавай Грийн направи голяма грешка, като обезсърчи туристите да посетят Мауи и изплаши други туристи в целия щат да напуснат. Това създаде паника сред нашите посетители и започна бягство към летището. Посетителите на Оаху и Кауай, всички далеч от пожарите в Западен Мауи, също напуснаха щата незабавно.
Всяка авиокомпания, напускаща което и да е летище в Хавай, за да лети до континенталната част на САЩ, Канада, Япония, Корея, Австралия, Тайван или Нова Зеландия, беше напълно разпродадена за дни, създавайки паника сред посетителите да напуснат щата.
Полетите до хавайските летища пристигнаха празни, с еднопосочни места за $89.00 за продажба от континенталната част на САЩ. Такива ниски проценти не бяха виждани дори по време на блокиране на COVID.
Туристите, които все още не са заминали за хавайската си ваканция, резервираха резервации за Карибите, Тайланд и други конкурентни дестинации.
- Администрация по туризъм на Хавай направи малко, за да спре това, да образова посетителите или дори да се опита да изведе правилното послание на видно място и ефективно.
Туристическият орган на Хаваите пренебрегна съобщенията в медиите по света, че хората в Хавай са ядосани на туристите, заявявайки, че може да не е безопасно да останат в щата.
Журналисти от всички краища на света показваха отново и отново горящия град Лахайна, заедно с туристи, бягащи от островите.
Хавай само веднъж беше в центъра на вниманието на световните медии, когато държавни служители предупредиха цялото население и посетители на ракетна атака на о.
Това беше коригирано и не доведе до напускане на посетители. Но дори по време на урагани, Хавай никога не е бил център на такова глобално медийно внимание за една нощ и това беше ясно първо за политическото ръководство и за Хавайския орган по туризъм (HTA).
HTA PR специалистите не са били обучени да се справят с внезапна криза от такъв мащаб. Местната PR агенция, въпреки че е част от голяма световна фирма, Finn Partners също не беше подготвена или вероятно не й беше позволено да се справи с ефективна комуникация за смекчаване на кризи.
Джон де Фрис, главен изпълнителен директор на Хавайските туристически власти, никога не взимаше микрофона, никога не присъстваше на пресконференция, никога не се съгласяваше на интервю, но накара неговата PR агенция да издава скучни изявления за пресата с дълга реплика „За“, докато все още прилагаше темата си за защита на хавайския народ от туристи, което може да е по-висок приоритет за неговата агенция от насърчаването на посетителите да посетят действително Aloha Държава и харчи пари.
Дори сега, когато всички се събуждат за изселването на туристи и току-що бяха одобрени повече от 2 милиона долара спешни маркетингови фондове за HTA, това послание не се е променило.
Главният изпълнителен директор на Hawaii Tourism Authority, който е първият роден хавайски главен изпълнителен директор на държавната агенция, стартира движение, което е фокусирано върху отговорния туризъм, позволявайки само на внимателни туристи, които се наслаждават и уважават хавайската култура, да се чувстват добре дошли.
Той се провали или може би не искаше да поеме управлението на най-голямата нощна криза в туризма, с която някога се е сблъсквал в щата, с изключение на COVID.
Дори по време на COVID, г-н Де Фрис почти никога не е бил виждан да говори с пресата и нито веднъж не е върнал обаждане от eTurboNews.
В същото време Хавайските туристически власти вчера бяха изключително щастливи от това Norwegian Cruise Line отново започна своето плаване до Мауи.
Разбира се, това е добра новина за някои, но не прави много за местния малък бизнес и не увеличава заетостта на хотелите.
В прессъобщението на HTA беше посочено, че тази круизна линия се гордее с това, че е похарчила 50,000 1.7 долара за възстановяване на Lahaina, но не успя да каже, че също така е реализирала печалба от XNUMX милиона долара след разходите само за един круизен цикъл.
HTA все още не разбира защо някой, който отива в Уайкики, най-вероятно не избира почивка, за да бъде внимателен и да се съсредоточи върху изживяването на културата. Такива посетители и хотели, ресторанти, нощни клубове и местни атракции в Уайкики имат други приоритети.
Лидерите в частната индустрия имат по-спешно и ясно послание, но просто нямат публиката, която може да получи главен изпълнителен директор на туристически борд.
Моля, не спирайте да идвате на Хаваите
Разбира се, смъртоносните пожари в Лахайна са ужасна ситуация извън влиянието на туризма, но резултатът днес е, че туристите стоят далеч от Хаваите, което е PR катастрофа и възможност от 2 милиона долара за PR да го коригира след това.
„Моля, не спирайте да идвате на Хаваите, безопасно е. Опустошението е настъпило, сега ние се събираме като тясна общност и започваме да се възстановяваме и изграждаме наново.“
Докато западната част на Мауи е затворена за възстановяване, останалата част от Мауи и другите Хавайски острови са отворени за посетители и операторите, които допринасят със собствени средства и персонал за усилията за подпомагане, се нуждаят от посетители, за да продължат да подкрепят икономиката им, за да продължат да бъде жизнеспособен.
Жителите на Мауи искат хората да посещават Мауи. Те искат да запазят служителите си на работа. Призивът към пътуващите е: „Моля, елате и похарчете парите си, за да можем да използваме парите за възстановяване.“
- World Tourism Network се обедини със своя член, the Международно туристическо изложение в Ню Йорк, за да предостави безплатно изложбено пространство на квалифицирани компании в Хавай. WTN предаде това искане на Хавайската асоциация за туризъм и настаняване в Хонолулу и на хотелската асоциация на Мауи и чака обратно обаждане. Желаещите са поканени да се свържат WTN в Хонолулу.
Голямата картина е че това няма да изчезне
От урагани през горещи вълни до горски пожари, ако изглежда, че нещата се редят едно след друго, това е така.
„Последните проучвания показват, че изменението на климата е направило екстремните метеорологични събития с 50% по-вероятни“, пише Глория Гевара, ръководител на Глобалния център за устойчив туризъм, в статията си Бедствието е на хоризонта за пътуванията и туризма, ако не започнем да правим нещата по различен начин.
Н. Пр. Глория Гевара е главен съветник на министъра на туризма на Саудитска Арабия Ахмед Ал-Хатиб и беше бивш главен изпълнителен директор на Световния съвет за пътувания и туризъм и бивш министър на туризма в Мексико.
„Глобалният център за устойчив туризъм е саудитска инициатива под ръководството на министъра, който натовари Глория Гевара с управлението на този проект. Имах привилегията да стана свидетел на напредъка на този център в Саудитска Арабия и съм убеден, че тази добре финансирана инициатива, която предстои да стартира от Кралството за света, ще бъде най-голямото постижение за изменението на климата и устойчивия туризъм в света .“, казва Юрген Щайнмец, WTN Председател в Хонолулу.
„Бях се свързал с HPU и Хавайския университет, за да се включа в този проект, но за съжаление имаше малък интерес.“
В доклада все по-често се изброяват свързаните с времето бедствия (пожари, наводнения, свлачища, тайфуни и силни бури).
Горещите вълни в Европа се увеличават по интензивност и продължителност. Това лято популярната атинска атракция Акрополът направи Новини за затваряне по обяд, поради стачкуване на служители за опасни условия за персонала и посетителите.
Въпреки че те адаптираха обиколките си, като добавиха слушалки, за да улеснят водачите и дадоха възможност да заменят част от обиколка на открито с обиколка на закрито (като музей) или да получат възстановяване на сумата, много малко (може би пет процента) избраха алтернативите:
Непредвидимите метеорологични условия в бъдеще ще имат по-голямо влияние върху избора на пътниците в Европа и Северна Америка през летните месеци.
Въпреки че по-дългият пиков сезон може да има своите предимства за операторите, в дългосрочен план отрицателните въздействия от изменението на климата ще бъдат невъзможни за пренебрегване.
До 10 години много плажове ще бъдат под водата, прогнозира Берна. Няма съмнение, че определени дестинации ще изчезнат от картата и ние просто няма да пътуваме до тях.
Щайнмец обясни: „Когато се преместих в Хавай през 1988 г., си спомням красивите бели пясъчни плажове пред хотел Halekulani и Sheraton в Уайкики. Сега тези плажове ги няма и дори издигнатият циментов тротоар често е наводнен, принуждавайки хората да минават през хотелите, за да избягат от водата.
Независимо дали смятате, че последните бедствия се дължат на изменението на климата или гигантски лазери от космоса, реалността е, че операторите трябва да се подготвят и адаптират, за да смекчат отрицателните въздействия на свързаните с времето предизвикателства и да осигурят тяхната дългосрочна жизнеспособност в бъдеще.
Някои атракции търсят начини да адаптират своите политики в лицето на все по-предизвикателните метеорологични условия. Например SeaWorld разшири политиката си за неблагоприятни метеорологични условия, за да включи по-широк диапазон от неблагоприятни метеорологични условия и ще предложи възстановяване на суми, когато ненормалното време причини затваряне на атракции за повече от 60 минути, ранно затваряне на парка или температури достигнат топлинен индекс от 110 градуса или повече.
Туризмът представлява около осем процента от световните въглеродни емисии, според проучвания на WTTC намлява UNWTO. Самото качване на самолет оставя въглероден отпечатък. Секторът трябва да се изправи пред реалността, че докато наземните операции стават все по-екологични, пътниците все още трябва физически да стигнат до местоназначението си.
Джефри Липман, ръководител на SUNx Malta и експерт по изменението на климата, ще стартира своя Клуб за приятелски пътувания на климата на предстоящия World Tourism Network връх TIME 2023 в Бали на 29-30 септември. Това ще бъде важна стъпка с възможности за пътниците и индустрията.
Г-н Липман също участва в Центъра за устойчиво развитие в Саудитска Арабия и е президент на базираната в Хавай Международни партньори за климата и туризма (ICTP). ICTP ще се слее, за да стане интегрирана част от World Tourism Network. Това ще бъде обявено и на TIME 2023 в Бали.
