Неволите на световните авиокомпании засегнаха Азиатско-Тихоокеанския регион

НОВИ данни на Международната асоциация за въздушен транспорт предполагат, че неразположението, засягащо американската авиокомпания, може да се разпространи в Азиатско-Тихоокеанския регион.

Данните за трафика на IATA през март показват, че ръстът на световния трафик през март е спаднал до под 4 процента, когато се коригира за ранната великденска ваканция, като натовареността на пътниците е намаляла с 1.7 процентни пункта спрямо миналата година до 76.1 процента.

Това беше около половината от темповете, наблюдавани в края на 2007 г. и продължи рязката низходяща тенденция, която започна през декември, когато кредитната криза в САЩ започна да засяга авиокомпанията.

Но въпреки фокуса върху икономическите проблеми на САЩ, IATA установи, че най-големите спадове в пътническия трафик през март са за авиокомпаниите в Африка, Азиатско-Тихоокеанския регион и Близкия изток.

Растежът в Азиатско-Тихоокеанския регион спадна до 4.3% през март в сравнение с цифрата от 5.9% от годината до момента.

От IATA казаха, че спадът е значителен, като се има предвид, че се очаква процъфтяващите икономики в региона да го имунизират от забавянето на САЩ.

„По-бавният ръст на пътниците, превозвани от азиатско-тихоокеанските авиокомпании, предизвиква по-голяма загриженост, тъй като това е регион, в който се очаква търсенето на пътувания да продължи да расте, дори в условията на рецесия в САЩ“, се казва в доклада.

Ръстът на товарните превози в региона също остана бавен от 1.7% за месеца.

По ирония на съдбата трафикът в Северна Америка нарасна с 6.3%, тъй като авиокомпаниите преминаха от нискодоходните вътрешни маршрути към международните пазари и се възползваха от силната конкурентна позиция, произтичаща от слабия щатски долар.

Но според данни от други региони растежът в Близкия изток се забавя от миналогодишните 20.4% на 15.4%, договорът за африкански превозвач е 4.3% и растежът в Европа е едва 3.7%.

Цифрите накараха генералния директор на IATA Джовани Бисиняни да предупреди, че съдбата на индустрията е направила „сериозен обрат към по-лошо“.

„Астрономическите цени на петрола удрят силно и буферът на разрастващата се икономика е изчезнал“, каза той.

Данните за трафика дойдоха, когато Goldman Sachs JBWere понижи рейтинга на Qantas от покупка на задържане, тъй като това взе предвид нарастващите цени на петрола.

Анализаторите Матю Макний и Алисия Чу заявиха в бележка, че са избрали понижаване въпреки потенциалните печалби от предложеното отделяне на програмата за често пътници и „атрактивната“ напълно франкирана доходност на авиокомпанията.

„Тъй като цените на петрола продължават да се движат над ревизираните ни прогнози, нарастващия конкурентен натиск на вътрешния пазар и опасенията относно отслабването на доверието на потребителите, ние вярваме, че цената на акциите на Qantas ще продължи да се търгува в долния край на историческия си ценови диапазон.

theaustralian.news.com.au