Новата система обхваща всичко - от управление на движението на самолетите и местата за паркиране до планиране на гишета за регистрация, изходи за качване и ленти за багаж, както и споделяне на информация за полети между екрани и мобилни приложения.
Пътниците също усещат предимствата на системата за самообслужване за оставяне на багаж, въведена за първи път в края на 2023 г. и сега подобрена с нови функции, които правят регистрацията по-бърза и по-интуитивна. С всички гишета, достъпни за самообслужване, опашките са значително намалени, нещо, което вече е оценено от пътуващите, чието удовлетворение се е увеличило със 70%. Тази актуализация помага за намаляване на времето за чакане и подобряване на удовлетвореността в един от най-натоварените средно големи хъбове в Европа.
„В цяла Европа летищата се подготвят за нарастващия брой пътници, като същевременно се справят с двойния натиск от увеличения капацитет с ограничено пространство и натискът от устойчивост.“ каза Серджо Колела, президент за Европа в SITA. „Летище Женева показва как интелигентното използване на самообслужване и оперативни данни може да осигури по-плавно пътуване на пътниците, като същевременно оптимизира ресурсите на летището.“ Чрез пълното интегриране на своята AOS, Женева вече има видимост в реално време и мащабируемост във всички операции, задавайки еталон, който другите да следват. Това е точно видът иновация, от която индустрията се нуждае, за да е в крак с растежа, като същевременно постига целите за устойчивост.
Зад кулисите, AOS на SITA обединява системата за управление на летището, инструментите за разпределение на ресурсите и системата за показване на информация в една платформа. Това дава на авиокомпаниите, наземните оператори и екипите на летището преглед на операциите в реално време, което позволява по-добро планиране и по-бързи решения, за да се синхронизира всичко с пътникопотока в терминала. Неговата гъвкавост означава, че Женева може бързо да се адаптира към променящите се условия, като синхронизира операциите с пътници, багаж и самолети, за да увеличи максимално ефективността.
„Инвестицията в нашата терминална инфраструктура е както свързана с днешните изисквания за дигитално, автоматизирано пътуване на пътници, така и с устойчивото настаняване на повече пътници в бъдеще.“ каза Жил Руфенахт, главен изпълнителен директор на летище Женева. „Това е вълнуващ момент за летище Женева и ние имаме силен партньор в лицето на SITA, който да ни подкрепи в това пътуване.“
Проектът също така полага основите за План за експлоатация на летището (AOP), който ще доведе до още по-тясно сътрудничество между всички заинтересовани страни на летището. Той бележи следващия етап от повече от 20-годишното сътрудничество между SITA и летище Женева.
В перспектива тази стратегия подкрепя по-широката програма за модернизация на летище Женева, включително подмяната на главния терминал по проекта CAP2030. Летището е на път да се превърне в център за мобилност, интегриращ множество видове транспорт в бъдеще.
Оставете коментар