От авиокомпания Italia Trasporto Aereo до награди за лоялност Alitalia

Невъзможността за осребряване на милите

Могат ли да се монетизират мили? Не, отговаря изпълнителният директор. Той каза, че компаниите не връщат мили на клиенти в брой и не очакват това да се случи с Alitalia. Накратко, няма монетизация. Дори не се знае какъв е приоритетът на притежателите на мили пред съдия като кредитори, тъй като, както е написано, натрупаните точки са дълг за авиокомпанията. В предишния опит на компании, които са затворили бизнеса, милите се губят. В този случай уникалният аспект е, че лоялността ще отиде на търг и следователно ще се надяваме да завърши с нов собственик.

Членове на Freccia Alata, какво ще стане с ITA?

Ще трябва ли лоялният член на Freccia Alata с MilleMiglia с ITA да започне от нулата? Както често се случва във въздушния транспорт, авиокомпаниите привличат нови клиенти – особено ако са лоялни към други превозвачи – като ги признават за същия статус в тяхната програма за лоялност. Вероятно ITA ще покани пътуващите, записани в MilleMiglia, да се присъединят към тяхната нова програма за лоялност, като признаят същия статус (на жаргон: съвпадение на статус). Например, който е Freccia Alata с MilleMiglia, можеше веднага да получи еквивалентното ниво в програмата за лоялност на ITA, но очевидно с нула мили, заключи Лазерини.

<

За автора

Марио Маскуло - eTN Италия

Марио е ветеран в туристическата индустрия.
Опитът му се разпростира по целия свят от 1960 г., когато на 21-годишна възраст започва да изследва Япония, Хонконг и Тайланд.
Марио е видял как световният туризъм се развива актуално и е свидетел на това
унищожаване на корена/свидетелствата от миналото на голям брой страни в полза на модерността/напредъка.
През последните 20 години туристическият опит на Марио е концентриран в Югоизточна Азия и наскоро включва и Индийския подконтинент.

Част от трудовия опит на Марио включва множество дейности в гражданската авиация
полето приключи, след като организира началния старт на Malaysia Singapore Airlines в Италия като институт и продължи 16 години в ролята на мениджър продажби /маркетинг Италия за Singapore Airlines след разделянето на двете правителства през октомври 1972 г.

Официалният лиценз за журналист на Марио е от „Националния журналистически орден Рим, Италия през 1977 г.

Запиши се
Известие за
гост
0 Коментари
Вградени отзиви
Вижте всички коментари
0
Бихте искали вашите мисли, моля коментирайте.x
Сподели с...