Френският министър-председател откри A350 XWB Final Assembly Line

ТУЛУЗ, Франция - Френският министър-председател, Жан-Марк Еро и президент и главен изпълнителен директор на Airbus, Фабрис Бриже тази сутрин официално откри 74,000 350 квадратни метра A1,500 XWB Final Assembly Line (FAL), в Тулуза, Франция. При пълно производство FAL ще наеме около 2018 души, които ще произвеждат до десет самолета на месец, считано от XNUMX г.

На церемонията, проведена в рамките на FAL, присъстваха френски политически представители, представители на регионалните власти от други местни правителства на Airbus, както и клиенти на Airbus, доставчици, топ мениджъри и над 1,000 служители.

„Иновациите са дълбоко вкоренени в нашата ДНК и това е напълно демонстрирано на A350 XWB, най-новият и най-модерният самолет в света. Днес почитаме Роджър Бетей, изключителен пионер в авиацията и назоваваме A350 XWB Final Assembly Line на негово име, един от най-големите иноватори в нашата индустрия “, каза Фабрис Беже, президент и главен изпълнителен директор на Airbus.

„За мен е голяма чест името ми да бъде свързано с тази великолепна модерна линия за сглобяване A350,“ каза Роджър Бетей. „Успехът на Airbus е конкретен пример за това как европейските партньори, работещи ръка за ръка, могат да постигнат невероятни неща заедно и това е основна съставка за превръщането в най-големия и водещ производител на самолети в света.“

Гостите на церемонията успяха да видят как A350 XWB оживява с първите два самолета (статичния самолет и първият летателен самолет MSN1) на различни етапи на окончателното сглобяване.

Статичният самолет, който ще се използва единствено за наземни изпитания, почти е завършил сглобяването, с пълен фюзелаж, две крила и вертикална опашна равнина. Самолетът ще бъде прехвърлен в статичния тестов хангар на площадката в Тулуза Jean-Luc Lagardère, за да бъде подготвен за стартиране на статични тестове през пролетта на 2013 г. Първият летящ A350 XWB (MSN1) също напредва добре, като фюзелажът вече е присъединен. Крилата, вертикалната и хоризонталната опашна равнина за MSN1 са вътре в FAL и ще бъдат присъединени към фюзелажа в началото на ноември.

Бетей е един от четирите бащи-основатели на Airbus. Той е допринесъл за развитието на полети чрез телено управление на полета, една от основните иновации на Airbus, която оттогава се превърна в индустриален стандарт. Béteille's беше отговорен и за представянето на първия в света двумоторен широкофюзелажен самолет A300, който извърши първия си полет преди 40 години. С откриването на този нов FAL, Airbus отпразнува най-новото поколение двумоторни широкофюзелажни самолети A350 XWB.

Линията за окончателно сглобяване A350 XWB обхваща площ, еквивалентна на близо 300 тенис корта, а покривът е частично покрит с 22,000 XNUMX квадратни метра фотоволтаични слънчеви панели, произвеждащи повече от половината от енергийните нужди на сградата.

A350 XWB е изцяло новото семейство на Airbus с широко тяло на Airbus. Тези високоефективни самолети обединяват най-новото в аеродинамиката, дизайна и усъвършенстваните технологии, за да осигурят до 25% по-добра горивна ефективност и оперативни разходи в сравнение с настоящите самолети от същата категория размери. Над 70 процента от ефективния по отношение на теглото корпус на A350 XWB е направен от усъвършенствани материали, съчетаващи композити (53 процента), титан и алуминиеви сплави. Иновативният изцяло нов фюзелаж от армирана с въглеродни влакна пластмаса (CFRP) води до по-ниско изгаряне на гориво, както и по-лесна поддръжка. A350 XWB се възползва от високото ниво на опит на Airbus при включването на композитни материали в своите самолети.

Семейството A350 XWB се състои от три пътнически версии с истински възможности за далечни разстояния да лети до 8,500nm / 15,580km. В типична конфигурация от три класа A350-800 ще предлага 270 места, докато A350-900 и A350-1000 ще предлагат съответно 314 и 350 места.