flybe наскоро заяви, че може да лети отново през следващата година, след като администраторите обявиха, че с инвеститорите е договорена успешна сделка.
Възобновяването на полети на Flybe още през следващата година ще осигури необходимия оптимизъм за Обединеното кралство и настоящото му икономическо положение. Авиокомпанията обаче трябва да избягва повторение на случилото се миналия март, като се поучи от грешките си, предупреждават експертите на авиоиндустрията.
Flybe внимателно е преценил основните причини защо е бил принуден да влезе в администрацията по-рано тази година. Предишното въплъщение на Flybe следваше стратегия за бърз растеж, преди да се натъкне на сериозни проблеми. Продължаването с такъв агресивен растеж на капацитета в лицето на други авиокомпании, които падаха край пътя, беше високорисково и в крайна сметка беше съществен фактор, допринасящ за неговия провал.
Продължаващите проблеми, с които Flybe първоначално страдаше, биха могли да бъдат усилени за повторното му стартиране поради COVID-19. Все още не е ясно как ще изглежда новата оперативна стратегия на Flybe, но може да се окаже, че Flybe ще се стреми да увеличи вътрешния си пазарен дял. Flybe разчиташе на редица различни макроикономически фактори в една островна държава, за да работи гладко, за да постигне оперативен успех, вместо да разпределя по-равномерно своите операции из Европа, за да намали този риск. Мудните потребителски разходи бяха фактор, допринасящ за смъртта на Flybe и това може да е още по-лошо поради COVID-19 и негативните икономически последици, които пандемията донесе със себе си.
Освен това изглежда, че Flybe отново ще навлезе на същия хиперконкурентен пазар, който сега е още по-голям поради COVID-19. Ценовата точка на Flybe го накара да остане в средата между британския превозвач на флага - British Airways и нискотарифните превозвачи - Ryanair и easyJet. След напускането на Flybe от авиоиндустрията, основните играчи в авиокомпанията в Обединеното кралство не са се променили и тези авиокомпании все още консумират големи части от британския пазар.
Възможностите обаче са налице - вътрешното пътуване ще се възстанови преди международното пътуване, което може да предвещава добро за Flybe, ако се фокусира върху британския пазар. Затруднените летища в Обединеното кралство също могат да бъдат готови да предложат слотове за по-ниска такса от обикновено, особено след като авиокомпании като easyJet се оттеглят от второстепенните локации, които Flybe вероятно ще насочи, като Нюкасъл и Саутенд. За да бъде рестартирането на Flybe успешно, наложително е авиокомпанията да расте постепенно с търсенето. Тя трябва да поддържа стратегия за бавен растеж, за да остане реагираща на промените в ключовите разходи и увеличаването на конкуренцията, което може да се случи бързо поради бурния характер на индустрията.
