FlightRights: Тактиката на авиокомпаниите за сплашване следва глобите за забавяне на асфалта

Най-голямата потребителска организация с нестопанска цел в САЩ, представляваща пътниците на авиокомпаниите, FlightRights.org, предупреди, че празните заплахи от авиокомпаниите срещу потребителите да отменят повече полети са без основание.

Съобщението на FLightRights идва след неотдавнашното забележително решение на Министерството на транспорта на Съединените щати (DOT) да глоби American Eagle с $900,000 29 за блокирането на почти 600 пътници на пистата на Chicago O'Hare на XNUMX май. FlightRigths каза, че изглежда, че авиоиндустрията е прибягнала до тактика на сплашване в пореден опит да спре напредъка на реформите в полза на пътниците. Позовавайки се на множество новинарски съобщения, FlightRights каза, че много търговски авиокомпании твърдят, че заплахата от нови глоби за блокиране ще ги накара да отменят увеличен брой полети.

„Целта на новите защити на пътниците, включително глобите, е да се създадат стимули за авиокомпаниите да третират пътниците по-справедливо, а не да им се дава извинение да наказват клиентите си допълнително“, каза Кейт Хани, Кейт Хани, основател и изпълнителен директор на FlyersRights . „Надяваме се, че авиокомпаниите съсредоточат енергията си, за да се съобразят с новите правила на DOT, вместо да ги осуетяват.“

Според документите на Министерството на транспорта, American Eagle е бил глобен за натоварване на 15 самолета, за които са знаели, че нямат шанс да излетят навреме, и за това, че пътниците на тези полети са прекарали часове на асфалта като пряк резултат от техните решения. Въпреки че глобата от $900,000 43.3 представлява шамар по китката, като се има предвид, че компанията майка на American Eagle AMR можеше да бъде глобена до $XNUMX милиона, каза FlightRights.

Някои новинарски истории цитираха скорошен доклад на GAO, който предполага връзка между прилагането на правилото за три часа асфалт на DOT и леко повишен процент на анулиране през последните месеци на 2010 г. в сравнение с 2009 г. FlyersRights.org гледа на това проучване със скептицизъм.

Хани добави: „Проучването на GAO има много недостатъци. През 2009 г. и 2010 г. – двете години, в които тричасовото правило е в сила, авиокомпаниите са имали третият и четвъртият най-нисък процент на анулирани полети за последните 16 години. Така че очевидно повече отменени полети не могат да бъдат приписани на появата на нови защити на пътниците.

„DOT завършва по-всеобхватно проучване относно ползите и въздействието на новата защита на пътниците, което се надяваме да видим до края на годината. Призоваваме обществеността да изчака резултатите“, добави Хани.

В момента FlyersRights има 50,000 1 членове. С организацията с нестопанска цел можете да се свържете чрез безплатна гореща линия 877-359-3776-XNUMX.