Федерацията на индийските пилоти завежда съдебни дела срещу Ройтерс и WSJ

Според капитан М. Р. Уадия, ръководител на Федерацията на индийските пилоти (FIP), групата е подала правно уведомление срещу Wall Street Journal (WSJ) и Reuters относно репортажите им за катастрофалната катастрофа на Air India миналия месец. Организацията на пилотите обвини западните медии, особено Wall Street Journal и Reuters, в изопачаване на констатациите и прехвърляне на вината върху екипажа. Шефът на FIP определи статиите като „безотговорни“ и заяви, че те са навредили на репутацията на пилотите, като са намекнали за грешка на екипажа. Правното уведомление служи като официално предупреждение, което обикновено предшества съдебно дело.

Air India: Резервирайте вътрешни и международни директни полети без прекачване

Търсете международни и вътрешни полети до предпочитаната от вас дестинация на Air India. Еднопосочни, двупосочни или междинни кацания в няколко града, изберете това, което работи за вас.

Самолетът Boeing 787-8 Dreamliner на Air India, който е пътувал за Обединеното кралство, се разби в жилищен квартал в Ахмедабад малко след излитането си на 12 юни, което доведе до смъртта на 241 от 242 души на борда, както и на 19 души на земята. Предварителен доклад от разследването на Индийското бюро за разследване на авиационни произшествия (AAIB) разкри, че превключвателите за гориво в пилотската кабина са били изключени само секунди след излитане, което е довело до повреда и на двата двигателя. Причината за манипулирането на превключвателите за гориво остава неизвестна.

„Още от първия ден... имаше представители на западни медии, облечени в капитански униформи, които твърдяха: „Напълно сме наясно с случилото се“, „сигурни сме, че пилотът е допуснал грешка“, каза Уадия. Той отбеляза още, че има множество „намеци“, сочещи пилотска грешка от тези медии.

„Подобни твърдения са напълно безотговорни, ирационални и нелогични... да се държи пилотите отговорни, когато сме сигурни, че са се представили изключително добре“, продължи Уадия. „Това ни накара да изпратим уведомление до западните медии... с искане да се придържат стриктно към фактите и да се въздържат от спекулации.“

Според капитан Уадия, причините за подобни доклади са просто пари и отговорност.

„Ако се установи, че Boeing е отговорен за дефектното оборудване, довело до катастрофата... Следователно, те се опитват да установят още на следващия ден, че отговорността за инцидента е на пилотите“, каза той.

Въпреки че докладът на AAIB не държи Boeing отговорен за катастрофата, индийските авиационни власти са наложили проверки на горивната система на всички местни самолети, произведени от американската компания.

Капитан Уадия се въздържа от спекулации относно причините за изключването на ключовете, като заяви само, че е необходим допълнителен анализ. Въпреки това той призова западните медии да се въздържат от търсене на виновни, докато разследването все още е в ход.