Гидеон Талер, основател и главен изпълнителен директор на TAL Aviation в Тел Авив, която работи като авиокомпания за обслужване и маркетинг по целия свят. Близо на 80 години и активно ангажиран в авиационната индустрия с над 60 години опит, той дава своите отзиви като възрастен пътник на днешните авиолинии, пътуващ през днешните летища.
Той каза, че има по-малко страх от летене, но повече страх от летищата:
Гидиън Талер: Страхувах се да летя още от дните на самолетите Caravelle, Constellation и Dakota.
Имах нужда от успокоително преди да се кача на самолета, за да се отпусна поради изключителния шум и усещането на всеки удар, въздушен джоб и турбуленция.
С годините свикнах да летя, спрях хапчетата и започнах да се наслаждавам на летенето на модерни самолети с всички удобства, филми и музика, които идват с полета.
Друга фобия се разви през последните няколко години:
Страх от летищата!
Това важи особено за международните летища. Вярно е за възрастни хора като мен. Авиокомпаниите очакват да се регистрирам три часа преди полета си, добавяйки към часовете, необходими за пристигане до летището.
Освен ако не сте премиум член, опашките за чекиране често са претъпкани, което ви принуждава да стоите дълго време, бутайки куфарите си до гишето за чекиране, сантиметър по сантиметър.
След като сте успели, чекирали сте се и сте получили етикета на багажа и бордната карта, сте извървели още дълги коридори, за да стигнете до охранителна линия със стотици хора, чакащи пред вас. В допълнение, вие сте загрижени за повече закъснения, като всички те допринасят за безпокойството.
Онлайн чекирането може да бъде предизвикателство за възрастните пътници, а понякога може да бъде доста досадно или дори невъзможно. Някои авиокомпании започват да санкционират пътниците, ако не се чекират онлайн.
Не ме е срам да го призная: винаги съм предпочитал да общувам с човек, вместо да използвам често объркваща машина за чекиране.
След като проверите сигурността, пригответе се за още препятствия: дълги разходки до изхода за заминаване и страха да не изпуснете полета си или да отидете до грешния изход.
След като пристигнете на изхода и ако имате достатъчно късмет да намерите свободно място в чакалнята, чакате още и стоите на повече опашки, след като изходът се отвори и качването започне.
Докато много от младите хора в чакалнята са разсеяни с мобилните си телефони, аз предпочитам моя вестник.
Няма съмнение, че международният въздушен трафик се е разраснал драстично. Въпреки това, моето безпокойство е, че летищата не са се приспособили към увеличения трафик и може да не са в състояние да поемат тази нарастваща тенденция за пътуване.
Ако нещо не върви по план, ресурсите изглеждат недостиг за кратко време.
Къде са младите иноватори, които трябва да измислят начин да подобрят изживяването на летището?
Все още съм физически и умствено активен; това обаче са част от притесненията ми. Сигурен съм, че мога да говоря от името на много възрастни хора.
Стигна се до момент, в който се чудя. Трябва ли да пътувам или да си остана вкъщи и да върша необходимите неща чрез обаждане в Zoom?
По-младото поколение контролира по-новите иновации, но възрастните хора, които се нуждаят от помощ и се возят в количка до портата, вече често получават повече внимание, но са последните хора, включени в такива нови изобретения.
