Бунтът на фермерите засегна туристическата индустрия в Аржентина

На 11 март президентът на Аржентина Кристина Фернандес де Кирхнер обяви поредица от данъци върху износа на ферми като соя и пшеница. Насочен към ограничаване на инфлацията и подобряване на непрекъснато влошаващия се фискален баланс на Аржентина, това е второто голямо увеличение на земеделския данък само за четири месеца. Съобщението се оказа последната сламка за хиляди аржентински фермери, които, разярени от новите данъци, блокираха всяка голяма магистрала в страната. Блокадите продължават вече повече от три месеца, като през това време рафтовете на супермаркетите бавно се изпразват и цените на хранителните продукти растат.

Един от секторите, най-силно засегнати от бунта на фермера, е туризмът. Според последните данни, публикувани от Аржентинската бизнес федерация на хотелиерството и ресторантьорството, само първите три седмици на блокадите са причинили загуби в аржентинската туристическа индустрия от 73 милиона песо (около 24 милиона долара). В същото време хиляди работни места в туристическата индустрия сега са изложени на риск и много хотели и ресторанти в Аржентина са изправени пред възможността за непосредствено затваряне, освен ако блокадите не бъдат премахнати.

Миналият уикенд беше официален празник в Аржентина, но с над 300 пътища, блокирани, около 60% от автобусите бяха оградени по магистрали и автогари в цялата страна. Много автобусни компании просто спряха изобщо да издават билети. Компаниите за междуградски автобуси също отчитат спад от 40% в продажбите на билети в сравнение с други почивни дни.

В отговор стотици туристически работници се спуснаха по магистрала 14 в провинция Ентре Риос, за да изложат разочарованието си на фермерите заради нанесените им вреди на туристическата индустрия и хилядите работни места, които сега излагат на риск.

Тъй като девалвацията на песото Аржентина се превръща във все по-популярна туристическа дестинация и броят на туристите продължава да нараства годишно с около 10% от 2003 г. Все още няма официални данни, разкриващи въздействието, което кризата е оказала върху броят на чуждестранните посетители, влизащи в Аржентина, но е вероятно кризата да се усети най-силно в сектора на бюджетните пътувания. Това е така, защото най-евтиният начин да видите Аржентина е с автобус на дълги разстояния. Треньорите са задържани в някои случаи в продължение на дни през последните три месеца.

Влошаването на нещата за туристическата индустрия е фактът, че стачката на земеделските работници се е случила по време, когато икономистите смятат, че инфлацията се движи най-малко два пъти от официалния процент от 8%. Това, съчетано с недостиг на храна, затруднява живота на собствениците на хотели в целия окръг.

„Стачката несъмнено е повлияла на нашия бизнес, но се е случила по време на годината, което е исторически бавно, така че е трудно да се прецени колко е наранило“, каза Джон Джонстън, собственик на хотел Castillo в Салта.

„През следващия месец може да имаме по-ясна картина. Но това, което наистина ограничава търговската дейност като цяло, е инфлацията, изострена от селскостопанската парализа.

„Преди година килограм филе ни струваше 12 песо (4 долара) - сега е до 24 песо (8 долара) и с блокадите понякога беше трудно да се намери през последните няколко месеца. Международните туристи вероятно не възприемат проблема, освен ако не отидат в един и същ ресторант или хотел за определен период от време. Разбира се, Аржентина има склонност към инфлация и хаос, а сегашното правителство насърчава и двете. "

Това чувство се повтаря и сред други собственици на хотели в страната, които може би са съпричастни към каузата на фермера, но сега обвиняват фермерите и безкомпромисното правителство за тяхното тежко положение.

Въпреки че официалното приключване вече приключва, след като миналата седмица правителството се съгласи да намали ограничението на износните мита, много фермери отказаха да прекратят протестните действия и стотици главни пътища остават блокирани. Сега аржентински шофьори на камиони, много от които прекараха последните три месеца без работа поради блокадата, също блокират пътищата. Шофьорите на камиони искат гаранции, че фермерите ще отворят завинаги търговията със зърно. Без предстоящи гаранции блокадите вероятно ще продължат.

guardian.co.uk