Номинация на FAA Стив Диксън бивш изпълнителен директор на Delta Airlines, трябва да получи своевременно изслушване за потвърждение пред Сената на САЩ “, заяви Пол Хъдсън от FlyersRights.org и дългогодишен член на Консултативния комитет за управление на авиацията на FAA (ARAC).
Той продължи: „Репутацията на FAA за безопасност е дрипава, като настоящите служители по безопасността са изправени пред множество разследвания за неправилно сертифициране на 737 MAX след две катастрофи и неадекватни тестове за аварийна евакуация, критика за дълги закъснения и неизпълнение на нормите за безопасност, слабо прилагане на съществуващата безопасност разпоредби, неефективно управление на модернизацията на контрола на въздушното движение, нарастващи закъснения поради липса на управление и изграждане на летища и липса на потвърдено от Сената висше ръководство. "
Нюйоркското време съобщи днес за катастрофата на Boeing MAX 8: Докато пилотите на обречените самолети Boeing в Етиопия и Индонезия се бориха да контролират своите самолети, те нямаха две забележителни функции за безопасност в пилотските си кабини. Една от причините: Boeing им таксува допълнително.
CNN съобщи, че прокурорите на Министерството на правосъдието на САЩ са издали множество призовки като част от разследване на сертификацията на Федералната авиационна администрация на Boeing и пускането на пазара на самолети 737 Max, информираха източници по въпроса.