FAA одобрява връщането на Boeing 737 MAX към търговски услуги

FAA Днес администраторът Стив Диксън подписа заповед, която проправя пътя за Boeing 737 MAX да се върне към търговското обслужване. Действието на администратора Диксън последва цялостен и методичен процес на преглед на безопасността, който отне 20 месеца. През това време служителите на FAA усърдно са работили за идентифициране и справяне с проблемите на безопасността, които са изиграли роля за трагичната загуба на 346 живота на борда на полет 610 на Lion Air и полет 302 на Ethiopian Airlines. По време на нашия прозрачен процес ние си сътрудничихме в тясно сътрудничество с всеки аспект от връщането към услугата. Освен това администраторът Диксън лично премина препоръчаното обучение за пилоти и пилотира Boeing 737 MAX, за да може да изпита управлението на самолета от първа ръка.

В допълнение към отмяната на заповедта, която заземява въздухоплавателното средство, FAA днес публикува Директива за летателната годност, уточняваща промени в дизайна, които трябва да бъдат направени преди самолетът да се върне в експлоатация, издаде Продължително уведомление за летателна годност на международната общност (CANIC) и публикува обучението на MAX изисквания. Тези действия не позволяват на MAX да се върне незабавно в небето. FAA трябва да одобри ревизии на програмата за обучение на пилоти 737 MAX за всяка американска авиокомпания, експлоатираща MAX, и ще запази правомощието си да издава сертификати за летателна годност и експортни сертификати за летателна годност за всички нови самолети 737 MAX, произведени след издаването на заповедта за заземяване. Освен това авиокомпаниите, които са паркирали своите самолети MAX, трябва да предприемат необходимите стъпки за поддръжка, за да ги подготвят да летят отново.

Проектирането и сертифицирането на този самолет включва безпрецедентно ниво на съвместни и независими прегледи от авиационните власти по целия свят. Тези регулатори посочиха, че промените в дизайна на Boeing, заедно с промените в процедурите на екипажа и подобренията на обучението, ще им дадат увереността да потвърдят самолета като безопасен за полет в съответните страни и региони. След завръщането в експлоатация FAA ще продължи да работи в тясно сътрудничество с нашите чуждестранни партньори в гражданската авиация, за да оцени всички потенциални допълнителни подобрения за самолета. Агенцията също така ще извърши същия строг, непрекъснат надзор на оперативната безопасност на MAX, който осигуряваме за целия търговски флот на САЩ.