Не само FRAPORT или LHR: Излитат и регионалните летища в Европа

Когато мислят за летищата в Европа, повечето професионалисти в сферата на пътуванията мислят за Лондон Хийтроу, FRAPORT, Мюнхен, Париж Де Гол.

Регионалните летища в Европа обаче стават все по-популярни с пряка връзка. Авиокомпании като Lufthansa от години използваха лозунг: „Непрекъснато ни“

Регионалните летища получават тласък, който може да се отдаде на конкретни събития като Световното първенство по футбол през 2018 г. в Русия, но играят се и други дългосрочни фактори, като нарастващата популярност на пътуванията, нарастващият натиск върху големите летища, човешкото любопитство към продължавайте да откривате нови места и успеха на нискотарифните авиокомпании.

Според Световния съвет за пътуване и туризъм (WTTC), прекият икономически принос на европейските регионални пътувания е нараснал с 3.8% през 2017 г. Това е значително по-бързо от общия растеж на БВП на ЕС, който е нараснал само с 2.3%.

Обнадеждаващо за икономиката, вътрешно-европейският капацитет за международни места нараства бързо, при непрекъснато нарастващото търсене. През 2018 г. вътрешно-европейският капацитет на седалките е нараснал с 6.0% спрямо миналата година. Ръстът е най-силен в Централна / Източна Европа, с 12.7%. В Южна Европа той нараства с 8.8%; в Западна Европа е с 5.4%, а в Северна Европа е с 3.0%.

Освен че Русия развива регионален капацитет за Мондиала, Грузия нарасна с 23%, Украйна с 18%, Полша със 17% и Латвия с 16%. Те бяха най-добре развиващите се страни тази година. А в Южна Европа Турция и Гърция се върнаха назад.

Много регионални летища в Европа показаха значителен ръст по отношение на вътрешно-европейския капацитет. Регионалните летища като Орхус, Бордо, Уфа и Анталия се представят най-добре в съответните им подрегиони. Русия има амбициозни планове за разширяване на своите регионални летища, като се възползва от инерцията от Световното първенство по футбол.

През 2018 г. капацитетът на местата за дестинации на дълги разстояния от Европа е нараснал още повече - с 9.1%, въпреки че обемът на местата на полети на дълги разстояния е значително по-малък от този на вътрешнорегионалните полети. Именно на по-малките европейски летища капацитетът нараства най-бързо, като десетте най-големи европейски летища показват по-бавен растеж.

Един графичен пример за ентусиазма за пътуване идва от Валенсия, показващ търсенето на полети на жителите за дестинации, които все още не са обслужвани. Най-отгоре в списъка са Атина, Флоренция, Киев и Стокхолм. Оливие Ягер заключи: „Наблюдавахме хиляди търсения за всяка от тези дестинации тази година. Това показва колко много хората искат да заминат от местното си летище и постоянно търсят нови дестинации. Това е едновременно предизвикателство и бизнес възможност, която трябва да бъде изпълнена. "