Авиационните работници и експертите по безопасността призовават авиокомпаниите, производителите и Агенцията за авиационна безопасност на ЕС незабавно да въведат нови стандарти за качество на въздуха в кабината, предназначени да предпазват персонала и пътниците от химически изпарения.
След повече от седем години работа по въпроса Европейският комитет по стандартизация (CEN) публикува технически доклад, включващ препоръки как да се предотврати излагането на изпарения чрез подобрения в дизайна, поддръжката и експлоатацията на въздухоплавателни средства.
Тези мерки са от решаващо значение за минимизиране на въздействието на „събития с изпарения“, когато захранването с въздух за вентилация на търговски самолети се замърси със забележими количества нагрято двигателно масло и изпарения от хидравлични течности.
Препоръките относно техническия доклад „Качество на въздуха в кабината на граждански въздухоплавателни средства – Химични съединения“ изискват:
- Инсталирането и експлоатацията на подходящо филтриране за отстраняване на изпаренията от подавания вентилационен въздух, в зависимост от наличната технология. Филтрите биха предотвратили или смекчили излагането на изпарения на борда и биха намалили необходимостта от отменени/отклонени полети и действия по поддръжката.
- Инсталирането и работата на химически сензори за уведомяване на работниците по поддръжката и пилотите за вида и местоположението на замърсяването в системите за подаване на въздух, в зависимост от наличната технология. Сензорите ще съкратят бордовото излагане на изпарения и ще улеснят бързата и ефективна реакция при поддръжката.
- Прилагането на „най-добри практики“ в поддръжката на въздухоплавателни средства, като например обучение на персонала по поддръжката за предотвратяване на неволно прекомерно обслужване на двигателите с масло и хидравлична течност.
- Създаване на система за докладване на инциденти за авиокомпаниите за по-ефективно проследяване на отчетените въздействия върху здравето и безопасността, наблюдение на графиците за поддръжка и оценка на тенденциите във времето;
- Прилагането на прости програми за образование и обучение, за да се даде възможност на служителите на авиокомпанията да разпознават, реагират и да реагират на изгорели газове на борда.
Въпреки че разследването на инциденти се разклонява в EU многократно са разпознавали последиците за безопасността на полетите от събитията с дим, Агенция за авиационна безопасност на ЕС не е издал разпоредби за качеството на въздуха в купето.
Това прави работата на комитета на CEN, където синдикатите имат думата, заедно с пътническите групи, производителите и авиокомпаниите, по-важна.
След публикуването на доклада, Европейската конфедерация на профсъюзите, Европейската федерация на транспортните работници, Глобалният изпълнителен директор за качеството на въздуха в кабината и Европейската асоциация на кабинния екипаж призовават за незабавно прилагане на първите европейски препоръки относно качеството на въздуха в кабината на гражданските самолети.
Конфедералният секретар на ETUC Изабел Шьоман каза:
„Работниците в кабинния екипаж и пътниците очакват авиокомпаниите да се придържат към най-високите стандарти за безопасност, но ние знаем, че в момента не е така, когато става дума за химически изпарения.
„Съюзите, пътническите групи и индустрията издадоха здравомислещи решения за защита на кабинния екипаж и здравето на пътниците.
„Сега авиокомпаниите носят отговорността да прилагат тези препоръки като част от задължението си да се грижат за своя екипаж и пътници.“
Ръководителят на авиацията на Европейската транспортна федерация Eoin Coates каза:
„Нефтените изпарения замърсяват подавания въздух по време на иначе редовните търговски полети всеки ден. Изпаренията могат сериозно да увредят членовете на екипажа, което компрометира безопасността и сигурността на полета.
„Този доклад най-накрая дава на EASA, производителите, MRO компаниите и авиокомпаниите пътна карта на мерките за проектиране и поддръжка за защита на работниците и пътниците на авиокомпаниите от вдишване на токсични маслени изпарения на борда.“
Изпълнителният говорител на Global Cabin Air Quality, капитан Тристан Лорейн, каза:
„Това е голяма стъпка напред и наистина положителна инициатива за цялата индустрия за подобряване на безопасността на полетите и защита на екипажа и общественото здраве.“
Президентът на Европейската асоциация на кабинния екипаж Анет Гроневелд каза:
„Димните събития излагат на риск здравето и безопасността на всички хора на борда на самолета. Това, от което се нуждаем сега, е бързо, цялостно и задълбочено прилагане на предложените мерки, за да осигурим безопасна и здравословна среда за нашите екипажи и пътници.
