Европейската федерация на транспортните работници (ETF) смята, че предложението на Европейската комисия за „освобождаване на слотове“ игнорира значителния проблем със загубата на работни места и социалните последици от тази пандемия, както и сериозната липса на устойчива и дългосрочна защита на работните места.
Докато оставаме в дълбините на Covid-19 криза, Комисията, работниците и работодателите трябва да продължат да работят в тясно сътрудничество, за да помогнат на индустрията да се възстанови и да защити работните места и условията на труд. Ако не се осигури дългосрочна социална устойчивост, е малко вероятно силно възстановяване.
„Тази пандемия не може да бъде друга възможност за догматично намаляване на дългосрочните разходи за труд, както беше проблемът в миналото, и устойчивото възстановяване трябва да бъде постигнато чрез консенсус на всички заинтересовани страни. Въпреки че ротативките ще бъдат виден проблем при това възстановяване, този дебат пропуска основния проблем. Нашето мнение е, че подобни дискусии относно слотовете са преждевременни и не отговарят на истинските и конкретни опасения на авиационните работници “, каза Eoin Coates, ETF Ръководител на авиацията.
Подкрепата на държавите-членки за авиацията до 2020 г. беше ценна, но в повечето случаи тя не стигна достатъчно далеч. Схемите за подпомагане често пренебрегват работниците и работодателите в наземното обслужване и други по-малко видими сектори на индустрията. В краткосрочен план предложението на Европейската комисия вероятно ще увеличи трафика и ще защити някои работни места, но като се има предвид най-скорошната перспектива за възстановяване на Евроконтрол към 2026 г., е ясно, че подкрепата трябва да бъде устойчива в дългосрочен план и трябва да подкрепя работниците точно в индустрията.
ETF призовава Комисията и работодателите да разгледат алтернативни предложения, които се фокусират конкретно върху социалните нужди на авиационния сектор в дългосрочен план, а не просто да увеличат нивото на трафик в Европа без социални гаранции или гаранции за заетост. За разлика от предишните предложения за регулации на слотовете, тези предложения трябва да включват всички партньори, особено социалните партньори като синдикатите и неправителствените организации.
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- In the short term, the European Commission's proposal is likely to increase traffic and protect some jobs, but given Eurocontrol's most recent outlook for recovery being pushed to 2026, it is clear that support needs to be sustainable in the long-term and must support workers right across the industry.
- The ETF calls on the Commission and employers to consider alternative proposals that focus specifically on the aviation sector's social needs in the long-term, rather than merely increasing the level of traffic in Europe with no social or employment guarantees.
- As we remain in the depths of the COVID-19 crisis, the Commission, workers, and employers need to continue to work in close collaboration to help the industry recover and protect jobs and working conditions.
