Преди три десетилетия тази седмица Нова Зеландия беше сълза.
Страната претърпя най-тежката си въздушна трагедия, когато на 28 ноември 1979 г. самолет на Еър Нова Зеландия при полет над Антарктида се блъсна в планината Еребус, убивайки всички 257 на борда.
DC10 зари в заснежените склонове при бели условия, което направи дори 3,600 м планина невидима.
В крайна сметка това беше няколко стъпала над най-тежката авиационна катастрофа в Австралия, американски самолет, който падна в Бейкърс Крийк, северна Куинсланд през юни 1943 г., убивайки 40 войници.
И като се има предвид населението на Нова Зеландия от само три милиона през 1970-те години на миналия век, не е изненадващо, че почти всички познаваха някой, който е бил в полета на Erebus, или поне познаваше някой, който познаваше някой на обречения самолет.
Двеста киви, 24 японци, 22 американци, шестима британци, двама канадци, един австралиец, един французин и един швейцарец бяха мъртви.
Националните скърби бяха поразителни, но крайната тъга скоро беше заменена с горчив гняв, тъй като националният превозвач на страната бъркаше в отношенията си с жертвите и обществеността.
Не се предлагаха консултации и Air New Zealand бързо обвини пилота си Джим Колинс и екипажа му, въпреки че скоро беше разкрито, че те не са виновни.
Вместо това беше показано, че актуализиран план на полета не е бил предаден на пилота, оставяйки самолета в курс на сблъсък с Еребус.
Освен това авиокомпанията се провали в страната с жалко ниски тайни изплащания на семейства и безкрайни откази, че, както се обвинява в един доклад, тя има „предварително определен план за измама“.
Но след 30 години нараняване страната най-накрая започна да поправя раните си от Erebus благодарение на извинение от авиокомпанията, за което мнозина вярваха, че е много закъсняло.
На октомврийска церемония в Окланд шефът на компанията Роб Файф призна, че превозвачът е допуснал грешки.
„Не мога да върна часовника назад. Не мога да отменя направеното, но тъй като очаквам с нетърпение, бих искал да направя следващата стъпка в нашето пътуване, като извиня.
„Извинявайте на всички, които ... не получиха подкрепата и състраданието, което би трябвало да имат от Air New Zealand.“
Това беше огромна стъпка напред за нацията, която не позволи нито един туристически полет до Антарктида от Нова Зеландия след бедствието.
Но възстановяването все още е в бебешки стъпки.
Смелият ход на бизнесмен от Крайстчърч да чартира полет на Qantas и да продаде билети на онези, които искат да посетят Еребус около годишнината, беше подложен на остра критика.
"Изглежда странно да се каже, но мисля, че все още е твърде рано", каза една жена, която загуби майка си при катастрофата.
