El Al Israel Airlines: Приходите за третото тримесечие на 3 г. са 2019%

Приходите на El Al Israel Airlines за третото тримесечие на 2018 г. възлизат на прибл. 642 милиона щатски долара в сравнение с прибл. 626 милиона щатски долара за третото тримесечие на 2017 г., което показва ръст от около 2.5%.

Оперативната печалба за третото тримесечие на 2018 г. възлиза на прибл. 62 милиона щатски долара в сравнение с прибл. 69 милиона щатски долара за третото тримесечие на 2017 г., което показва спад от около 11%.

Печалбата преди облагане с данъци за третото тримесечие на 2018 г. възлиза на прибл. 54 милиона щатски долара, в сравнение с печалба преди облагане с прибл. 63.8 милиона щатски долара за третото тримесечие на 2017 г.

Нетната печалба за третото тримесечие на 2018 г. възлиза на прибл. 42 милиона щатски долара в сравнение с прибл. 49 милиона щатски долара за третото тримесечие на 2017 г.

EBITDA за третото тримесечие на 2018 г. възлиза на 99 милиона щатски долара спрямо 109 милиона щатски долара за третото тримесечие на 2017 -а.

EBITDAR за третото тримесечие на 2018 г. възлиза на 137.7 милиона щатски долара спрямо 147.3 милиона щатски долара за третото тримесечие на 2017 година.

Паричните средства и депозитите на Дружеството към 30 септември 2018 г. възлизат на прибл. 246 милиона щатски долара.

Броят на полетните сегменти през третото тримесечие на 2018 г. намалява с прибл. 0.7% спрямо третото тримесечие на 2017 г .; обаче приходите от пътници на изминат километър (RPK) се увеличават с прибл. 1.3% и наличните места на километър (ASK) се увеличават с около 1.2%.

Средният общ доход на RPK (Доходност) за третото тримесечие на 2018 г. нараства с около 2.1%.

Коефициентът на натоварване на самолетите за третото тримесечие на 2018 г. е 85.4%, подобно на третото тримесечие на 2017 г.

Приходите на компанията за първите девет месеца на 2018 г. възлизат на прибл. 1,649 милиона щатски долара в сравнение с 1,585 милиона щатски долара за първите девет месеца на 2017 г., отразявайки ръст от около 4%.

Оперативната загуба за първите девет месеца на 2018 г. възлиза на прибл. 4 милиона щатски долара в сравнение с оперативна печалба от прибл. 62 милиона щатски долара за първите девет месеца на 2017 г.

Загубата преди облагане с данъци за първите девет месеца на 2018 г. възлиза на прибл. 26 милиона щатски долара в сравнение с печалба преди данъци от 47 милиона щатски долара за първите девет месеца на 2017 година.

Нетната загуба за първите девет месеца на 2018 г. възлиза на прибл. 21 милиона щатски долара в сравнение с 35.4 милиона щатски долара за първите девет месеца на 2017 година.

Гонен Ушишкин, главен изпълнителен директор на El Al:

„През третото тримесечие на 2018 г. EL Al отбеляза 2.5% ръст на приходите в сравнение с третото тримесечие на 2017 г. и в същото време се справи с предизвикателствата и промените, представени от авиационната индустрия, както и с продължаващата тенденция на увеличаване на конкуренцията поставени от чуждестранни авиокомпании и по -специално евтини авиокомпании. Наред с това, Дружеството се е справяло с рязкото увеличение на цените на реактивното гориво, около 37%, което е основната причина за увеличаването на разходите на компанията и за спада в рентабилността.

Наскоро компанията сключи ново споразумение със своите пилоти, което се очаква да осигури подходящи трудови отношения и да създаде положителна атмосфера на сътрудничество между ръководството и пилотите. Това споразумение дава отговор на новите разпоредби на Закона за въздухоплаването и ще подпомогне Компанията при прилагането и реализирането на търговските й планове. Вярваме, че споразумение, регулиращо отношенията ни с пилотите, ще помогне за придвижването на компанията напред.

Нашата програма за придобиване на самолети Dreamliner се изпълнява по план, в съответствие с договорения график. До момента получихме седем самолета, последният от които беше доставен в края на октомври, а през 2019 г. очакваме да получим още седем самолета Dreamliner. Търсенето на места в Dreamliners е голямо и удовлетвореността на клиентите отговаря на очакванията на компанията.

Продължаваме да ускоряваме процеса на оптимизиране и модернизиране на всички наши широкофюзелажни самолети. За да подобрим обслужването на клиентите и да увеличим ефективността, ние ускорихме извеждането от експлоатация на целия 767 самолетен парк, така че експлоатацията му ще приключи до края на януари 2019 г.

В съответствие с съобщението на компанията, през октомври стартирахме полети до европейски дестинации по новия модел на продажби, създаден от компанията. Този модел дава възможност на пътниците да избират най -подходящия за техните нужди полетен пакет, до всички европейски дестинации на компанията, и да плащат за пакета, който са избрали. Този модел подобрява способността на El Al да се конкурира по-ефективно с всички играчи на европейския пазар и по-специално с нискотарифните авиокомпании.

Компанията разнообразява графика на полетите си. Докато се подготвя за стартиране на новия маршрут за Сан Франциско, който ще започне да функционира през май 2019 г., EL AL разширява своите дестинации за полети в Европа, така че полетите до Лисабон и Ница, които се извършват от Sun d'Or (дъщерно дружество на EL AL) на сезонна база, ще се експлоатира редовно от Компанията през цялата година. В допълнение, компанията ще стартира нов маршрут до Манчестър, Англия, от май 2019 г. Ще продължим да оптимизираме и подобряваме нашата мрежа от маршрути и постоянно ще разглеждаме отварянето на атрактивни дестинации за нашите клиенти.

Дганит Палти, финансов директор на El Al, отбеляза следното:

„През третото тримесечие конкуренцията на летище Бен-Гурион продължи да нараства, наред с увеличаването, регистрирано в броя на пътниците. В светлината на тези две тенденции успяхме да увеличим приходите на компанията с 2.5% през тримесечието и да поддържаме висок процент на заетост (фактор на натоварване), докато YIELD се увеличи, въпреки че настъпването на еврейските празници през това тримесечие намали работни дни с повече от 4%.

В същото време разходите на Дружеството се увеличиха, главно поради 37% увеличение на цената на реактивното гориво, което увеличи нетните разходи след хеджиране с прибл. 28 милиона щатски долара.

Приключихме третото тримесечие на 2018 г. с парично салдо от прибл. 246 милиона щатски долара, EBITDA от прибл. 99 милиона щатски долара и собствен капитал в размер на прибл. 314 милиона щатски долара. "