Твърде много пътници са блокирани на борда на търговски полети в Съединените щати със закъснения, съобщиха в сряда от групата за права на въздушните пътници.

FlyersRights.org при издаването на това, което той нарича карта за доклад на потребителите на въздушни пътувания, заяви, че има повече от 1,200 настилки на асфалт - в които пътниците са заключени в самолети на пистите - през 2008 г.

Delta Air Lines имаше най-голям брой закъснения на асфалта за повече от три часа. Southwest Airlines беше оценена като най-добра за справяне със закъснения, като позволи на клиентите да излязат със закъснели самолети, както и като осигури храна, вода и други предмети.

Най-дългото закъснение, което организацията откри, беше полетът на Delta от януари 2008 г. от Атланта, Джорджия, до Флорида, при който пътниците чакаха на асфалта повече от 10 часа без храна и вода.

„Твърде много американци са затворени в затворени самолети, затворени в тръби на асфалта, за три часа или повече“, каза изпълнителният директор на FlyersRights.org Кейт Хани. „Време е Конгресът да даде законно право на пътниците на авиокомпаниите да слизат от самолети, заседнали в земята за три часа или повече.“

Хани - която лобира за законопроекта за пътниците на авиокомпания - също заяви, че икономическото положение на Америка е изострило проблемите, с които потребителите се сблъскват в авиокомпаниите поради съкращения.

„Авиокомпаниите се опитват да запазят или увеличат маржовете си на печалба“, каза тя. „Те са намалили всички свои стоки и услуги, свързани с летенето.“

Тя добави, че навременният полет е „не само въпрос на удобство на пътниците, това е въпрос на обществена безопасност“.

„Чудя се дали героичният капитан Чесли„ Sully “Sullenberger и неговият екипаж са могли да се представят така, както след седем, девет или дори 12 часа на асфалта?“ - попита Хани, като се позова на екипажа на US Airways, който аварийно каца в река Хъдсън в Ню Йорк през януари.

Хани стартира своята организация, след като беше блокирана на асфалта в полет на American Airlines в Остин, Тексас, за повече от девет часа през декември 2006 г. Марк Могел, директор на изследването на групата, каза, че FlyersRights.org има около 24,000 XNUMX членове, много от които дарете пари, услуги и лобистка помощ.

Отчетната карта се основава на правителствена статистика, доклади в пресата, данни от уебсайта на авиокомпаниите, доклади на горещата линия на групата и разкази на очевидци от януари до декември 2008 г.

Той проучи 17 авиокомпании за различни видове закъснения на асфалта, тяхното меню и договори за превоз и ангажименти за обслужване на клиенти и издаде оценки за тези отделни фактори и обща оценка.

Що се отнася до менюто, Могел уточни, че степента на менюто се основава на количеството, а не на качеството. Проучването търсеше дали ще има храна на борда по време на забавяне на асфалта.

Delta Air Lines, JetBlue, Continental Airlines и US Airways получиха обща оценка „F“, а American Airlines получиха обща оценка „D.“

United Airlines, Airtran и American Eagle получиха „C.“ Alaska Airlines, Northwest Airlines и Frontier Airlines получиха „B“, а Southwest получиха „A“.

Пет други авиокомпании - Atlantic Southeast, Comair, ExpressJet, Mesa и Pinnacle - не получиха обща оценка, тъй като някои категории не можеха да бъдат завършени.

„Фактът, че някои авиокомпании са получили A и B, и други D и F на тази отчетна карта, също показва, че предоставянето на достойно обслужване на клиентите и избягването на блокирания е едновременно постижимо и не трябва да поставя ненужно бреме върху авиокомпанията или да доведе до по-висок билет цени “, се казва в резюмето на доклада.