ВАШИНГТОН – Един транзитен влак на метрото се блъсна в задната част на друг в разгара на пиковия час в столицата в понеделник вечер, убивайки най-малко шест души и ранявайки десетки други, тъй като колите на влака се удариха силно във въздуха и паднаха отгоре на първия .

Вагоните на двата влака бяха разкъсани и разбити заедно, а говорителят на пожарната в окръг Колумбия Алън Етър каза, че екипажите трябваше да отстранят някои хора от това, което той описа като „събитие с масови жертви“. Спасителите подпряха стоманени стълби до горните вагони, за да помогнат на оцелелите да избягат. Седалките от смачканите коли се бяха изсипали на пистата.

Кметът на DC Ейдриън Фенти каза, че шестима са загинали. Шефът на пожарната Денис Рубин каза, че спасителните работници са лекували 70 души на мястото и са изпратили някои от тях в местни болници, двама с опасност за живота. Служител на метрото каза, че сред загиналите е и жената, оператор на влака. Името й не беше оповестено веднага.

Катастрофата около 5:XNUMX EDT се случи на червената линия на системата, най-натоварената в метрото, която минава под земята през голяма част от дължината си, но е на нивото на земята на мястото на инцидента близо до границата на Мериленд в североизточен Вашингтон.

Шефът на метрото Джон Кейтоу каза, че първият влак е бил спрян на релсите, в очакване на друг да освободи гарата отпред, когато последващият влак нахлу в него отзад. Всеки влак имаше шест вагона и можеше да побере до 1,200 души.

Властите нямаха обяснение за инцидента. Националният съвет за безопасност на транспорта пое разследването и изпрати екип на мястото на най-тежкия инцидент в 33-годишната история на системата на метрото.

Повече от 200 пожарникари от DC, Мериленд и Вирджиния в крайна сметка се събраха на мястото. Сабрина Уебър, 45-годишен агент по недвижими имоти, който живее в квартала, каза, че първите пристигнали спасители е трябвало да използват „челюстите на живота“, за да отворят телена ограда покрай железопътната линия, за да стигнат до влака.

Уебър се втурна към местопроизшествието, след като чу силен гръм като „гръмотевичен трясък“ и след това сирени. Тя каза, че няма паника сред оцелелите.

Пътничката Джоди Уикет, медицинска сестра, каза пред CNN, че е седяла в един влак и е изпращала текстови съобщения на телефона си, когато е усетила удара. Тя каза, че е изпратила съобщение до някого, че има чувството, че влакът се е ударил.

„От този момент нататък това се случи толкова бързо, че излетях от седалката и си ударих главата. Уикет каза, че е останала на мястото и се е опитала да помогне. Тя каза, че „хората са в много лошо състояние“.

„Хората, които бяха наранени, тези, които можеха да говорят, се обаждаха, докато ние им викахме“, каза тя. „Много хора бяха разстроени и плачеха, но нямаше писъци.

Един мъж каза, че е карал велосипед през мост над релсите на метрото, когато звукът от сблъсъка привлече вниманието му.

„Не видях никаква паника“, каза Бари Студент. "Цялата ситуация беше толкова сюрреалистична."

Говорителят на отдела за вътрешна сигурност Ейми Кудва каза по-малко от два часа след катастрофата, че федералните власти нямат индикация за връзка с тероризъм.

„Не знам причината за този инцидент“, каза Кейтоу от Metro. "Все пак бих казал, че системата е безопасна, но имахме инцидент."

Единственият друг път в 33-годишната история на Metrorail, когато е имало смъртни случаи на пътници, е на 13 януари 1982 г., когато трима души загиват в резултат на дерайлиране под центъра на града. Това беше ден на бедствие в столицата - малко преди катастрофата на метрото, самолет на Air Florida се блъсна в моста на 14-та улица веднага след излитане в силна снежна буря от националното летище Вашингтон през река Потомак. При самолетната катастрофа загинаха 78 души.