Крайбрежните води на Швеция са застрашени от тонове човешки и други отпадъци, които редовно се изхвърлят в Балтийско море от пътнически лайнери, според нов доклад.
Необработени тоалетни отпадъци и други отпадъчни води се озовават в Балтийско море, тъй като повечето пристанища в региона нямат достатъчен капацитет за обработка на отпадъци от круизни кораби, според проучване на Световния фонд за дивата природа (WWF).
Според проучването само пристанищата в Стокхолм, Висби и Хелзинки имат капацитет да обработват отпадъчни води и други отпадъчни води, пренасяни от посещаващи круизни кораби.
Поради лошия капацитет за обработка на брега в Швеция и други страни, много кораби вместо това изхвърлят отпадъците си директно в морето, според WWF.
Практиката допринася за добре документирано покачване на нивата на хранителните вещества в Балтийско море, което може да доведе до цъфтеж на водорасли и други екологични проблеми, които имат потенциално опустошително въздействие върху водния живот и човешкото здраве.
Европейската индустрия за пътнически превози има годишен оборот от около 160 милиарда крони (20 милиарда щатски долара).
Повече от 350 круизни кораба ще посетят Балтийско море тази година, осъществявайки над 2,000 пристанищни пристанища, а индустрията расте с около 13 процента всяка година, според WWF.
Екологичната група иска шведските пристанища да подобрят своите екологични ангажименти и да увеличат капацитета си за обработка на отпадъци.
„Намираме за несправедливо, че големите пристанища и градове печелят от круизната индустрия, но не са готови да въведат задоволителни методи за боравене с отпадъците си“, каза Аса Андерсон, ръководител на Балтийската програма на WWF, в изявление.
„Ние вярваме, че част от тези печалби трябва да бъдат използвани за подобряване на пристанищните съоръжения, за да се предложи ефективно боравене с отпадъчни води.“
Шведските пристанища действително се изправиха сравнително добре срещу други страни, изследвани в проучването на WWF.
От 12-те най-посещавани пристанища в Балтийско море само Гьотеборг в Швеция не успя да демонстрира достатъчно стандарти за обработка на отпадъците, заедно с пристанищата Клайпеда, Кил, Копенхаген, Рига, Росток, Санкт Петербург, Талин и Гдиня.
