Китайските новогодишни пътувания са намалели с 69.3% през 2021 г.

• Decline е арестуван от резервации на полети в последния момент и перспективите са обнадеждаващи
• Вътрешните пътувания до двата най-важни града в Китай, Пекин и Шанхай, пострадаха тежко поради мини огнищата на COVID-19 и свързаните с тях ограничения за пътуване
• Китайският вътрешен авиационен пазар беше невероятно нестабилен; и че нестабилността се движи в едната посока от мощното задържано търсене на пътуване, а в другата от възраждането на COVID-19 и налагането на ограничения за пътуване

Последните изследвания разкриват, че вътрешните въздушни пътувания в Китай по време на Нова година Златна седмица (11^th - 17^th Февруари) е намалял с 69.3% спрямо еквивалентния период през 2019 г., когато пътуванията са били на нормални нива преди пандемия. Вътрешните пътувания през две седмици преди, което традиционно е натоварен период за китайците, които се завръщат у дома, за да прекарат празника със семействата си, са намалели с 62.3%.

Разглеждайки различните дестинации в Китай, Саня, най-южният град на Хайнан, китайският ваканционен остров в Южнокитайско море и търговската Мека, се оказаха най-устойчивите по отношение на туристическия брой, като получиха 66% повече посетители от него направи през 2019 г. Джънджоу, столицата на провинция Хенан, беше втората най-устойчива дестинация, като получи 41% повече пътници, отколкото през 2019 г. Шенжен, друга точка за пазаруване и градът, който свързва Хонконг с континентален Китай, беше на трето място . Пътуването до Хайкоу, в столицата на Хайнан, също се оказа относително устойчиво, тъй като привлече 40% повече посетители. Ченгду и Чунцин, два големи града в Югозападен Китай, известни със своите природни пейзажи и кухня, заеха пето и шесто място в класацията за устойчивост, постигайки съответно 39% и 36% от броя на посетителите за 2019 г.

За разлика от това вътрешните пътувания до двата най-важни града в Китай, Пекин и Шанхай, пострадаха тежко поради мини Covid-19 огнища и свързаните с тях ограничения за пътуване. Северните дестинации, добре известни със зимните спортове, също се справиха зле поради възраждането на COVID-19 тази зима. 

Въпреки че спадът в пътуванията беше изключително тежък, той не беше толкова лош, колкото се очакваше само 8 дни по-рано, когато резервациите за пътуване от Golden Week изоставаха с 85.3%, където бяха в еквивалентната точка през 2019 г. Внезапен скок в последната минута резервациите бяха предизвикани от съобщения от няколко местни власти, че ограниченията за пътуване са облекчени. Пътуването до Саня е добър пример. В голяма степен помогна съобщението на 1^st Февруари, че пътниците от нискорисковите райони не е трябвало да правят PCR тест, преди да посетят острова, като в този момент издадените билети нараснаха и дори надминаха нивото от 2019 г. от 4^th На февруари.

От гледна точка на пътуването тази китайска Нова година беше ужасна. С изключение на Саня, никоя основна дестинация в Китай не успя да постигне близо половината от броя на местните посетители, които е получила през 2019 г .; и само четири основни дестинации успяха да достигнат две пети! Ситуацията обаче можеше да бъде много по-лоша, ако не беше скок в резервациите в последния момент, поради отслабване на ограниченията за пътуване.

Китайският вътрешен авиационен пазар беше невероятно нестабилен; и че нестабилността се движи в едната посока от мощното задържано търсене на пътуване, а в другата от възраждането на COVID-19 и налагането на ограничения за пътуване. В началото на септември, с COVID-19, привидно унищожен от Китай, вътрешната авиация се върна на предпандемични нива; Въпреки това, последните скромни огнища засегнаха китайските новогодишни пътувания. Но тъй като Китай изчисти всички райони с висок и среден риск на 22^nd Февруари, което означава, че последното огнище на COVID-19 е овладяно, ние вярваме, че значително запазено търсене ще бъде освободено през пролетта, особено по време на празника на Деня на труда през май. Към 19^th Февруари, самолетни билети, издадени за празника на Деня на труда (1^st - 5^th Май) са изостанали само с 8%, където са били в еквивалентния момент през 2019 г.