Това е един от стълбовете на индустриалния план на тази частна инвестиционна компания Certares се разработва за ITA Airways.
Месец октомври е решаващ за успешния изход на преговорите между американския фонд и италианското Министерство на икономиката и финансите за придобиването на 50% плюс една акция от италианския национален авиопревозвач.
Според съобщения от Il Corriere della Sera (италиански всекидневник) навлизането на Delta Air Lines с инвестиция от 80-100 милиона евро за 10-15% от ITA може да бъде работещо, докато фокусът върху пазарите – освен Северна Америка – предвижда водеща роля при връзките от Рим до Латинска Америка и Африка, „където някои дестинации биха позволили изгодни полети да бъдат направени бързо, без да се чакат 2-3 години, които обикновено служат като подготовка“.
И накрая, ще се обърне специално внимание на разходи, особено по отношение на гориво и самолети под наем; както вече беше съобщено през последните няколко дни.
Висшето ръководство на Certares сподели насоките на индустриалния план с Aeroporti di Roma: междувременно следващата седмица - вероятно на 11 октомври - американският фонд трябва да се срещне с италианските профсъюзи, следователно Националната агенция за гражданска авиация (ENAC) и транспортната администрация.
Министерството на икономиката и финансите на Италия удължи графика за преговори с консорциума, сформиран от американския фонд Certares, Delta Airlines и Air France-KLM за приватизацията на ITA Airways.
Джорджия Мелони, новият председател на борда, ще вземе решение относно преговорите с Certares, които трябва да доведат до „подписване на обвързващи споразумения само при наличие на съдържание, което е напълно задоволително за публичния акционер“, подчерта Министерството на икономиката в бележка .
Според доклади на La Repubblica обаче сметките на ITA са под стриктно наблюдение и две неща тревожат бъдещите купувачи: цената на горивото и наема на самолети.
Страните обаче имат срок до 31 октомври да проучат обстойно досието и да постигнат споразумение.
Подкрепата на Certares за ITA за гориво и самолети
Има обаче някои движения на Delta Air Lines, които вече изглежда насочват американския превозвач към план за подкрепа на растежа на ITA и които засягат както гориво, така и нови самолети.
За да се справи с покачващите се цени на горивата, ITA се обвърза с офертата на Delta Air Lines, собственик на рафинерия в Делауеър, като по този начин избягва използването на хеджиране и плаща на Delta по-ниски цени за своите доставки.
Все още Delta Airlines трябва да повдигне съдбата на покупката и наемането на самолети от ITA от Airbus и брокери с разходи от над 500 милиона евро. Подкрепата на Delta включва две условия: приемането на самолети от флота на Delta от ITA и този пакет от помощ, гориво и самолети, ще бъде активиран само когато има поне подписване от всички страни на предварителния договор за продажба, за да се намалят разходите и да се гарантира свързаност.
Според последните слухове Certares не трябва да представя индустриалния си план за ITA, но ще работи върху подобряването на плана, който вече е представен от висшето ръководство на ITA в началото на 2022 г.
Във всеки случай вероятните купувачи биха искали да вмъкнат допълнително плащане от 600 милиона евро, вероятно между 2023 и 2024 г., което ще доведе капитализацията на ITA до общо 1.95 милиарда между публична и частна ликвидност. При евентуално окончателно споразумение за продажба тогава бордът на ITA ще се състои от петима членове: президент, главен изпълнителен директор и трима директори. От тези трима членове ще бъдат номинирани от Certares, а двама от италианското правителство.
Що се отнася до флота на ITA, Certares планира да го увеличи от сегашните 67 самолета до 80 през 2023 г. – първата година от новия план – за да достигне 98-100 през 2024 г. и 120 през 2025 г.
