Cebu Pacific увеличава товарните операции с втория преработен ATR-товарен кораб

Cebu Pacific увеличава товарните операции с втория преработен ATR-товарен кораб
Cebu Pacific увеличава товарните операции с втория преработен ATR-товарен кораб
Написано от Хари Джонсън

  Cebu Pacific (CEB), най-големият превозвач на Филипините, приветства пристигането на втория си ATR-товарен кораб, допълнително стимулирайки нарастващите си товарни операции. 

Преобразуваният ATR 72-500 се присъединява към два други специализирани товарни самолета във флота на CEB. CEB наскоро модифицира един от своите A330-300 в конфигурация за цели товари, като премахна седалките, така че товарът да може да се носи в основната палуба. Товарните превозвачи са част от отговора на CEB на нарастващото търсене на достъпни превози на основни стоки и стоки.   

Въпреки намаляването на броя на полетите поради настоящите ограничения за пътуване, товарните операции на CEB остават активни, за да гарантират, че транспортът на стоки не е затруднен. През първите няколко месеца от карантината на общността на Филипините беше разрешено да се изпълняват само товарни полети и сега този поток представлява 66% от приходите през третото тримесечие на 3 г. в сравнение с 2020% през същия период на миналата година.  

Към днешна дата CEB е превозила над 43,600 XNUMX тона стоки до и от вътрешни и международни товарни дестинации от избухването на пандемията през март. Хонг Конг, Дубай, Япония, Тайланд, Шанхай и Гуанджоу са сред най-добрите дестинации на превозвача за товарни операции, най-добрите стоки за полети са полупроводници, автомобилни части, продукти от аквакултури, медицински стоки, плодове и цветя.  

Наред с увеличаването на товарните операции, CEB продължава да остава пъргав по време на кризата с COVID-19, като проучва алтернативни потоци от приходи, за да преодолее пандемията. Някои от тези усилия включват въвеждането на хибридни полети с отделни сектори за пътници и товари, Seat Occupying Cargo (SOC) и най-новото упражнение за набиране на капитал за укрепване на баланса и осигуряване на добра позиция за възстановяване от въздействието на тази безпрецедентна криза.  

„На фона на тази пандемия оценяваме бизнеса си и успяхме да идентифицираме възможности за иновации и да останем пъргави в лицето на несигурността. Очакваме товарните операции да продължат да се разрастват, докато преоценяваме и използваме съществуващия си самолетен парк, за да отговорим на нарасналото търсене. Освен, че се фокусираме повече върху товарни операции, ние също така мобилизираме нашите самолети, за да ги върнем на общността, като работим в тясно сътрудничество с правителствени агенции, организации и партньори, за да гарантираме, че логистичната подкрепа е изцяло покрита “, каза Алекс Рейес, вицепрезидент по търговските въпроси, Cebu Pacific Air.  

В хода на тази пандемия CEB е организирала над 270 самолетни полета вътре в страната, за да помогне на репатрираните заседнали филипинци да се върнат в родните си градове - всичко това е станало възможно чрез партньорства с ключови държавни агенции. CEB също си партнира с различни организации, за да осигури безплатен транспорт на лекарства, тестови комплекти COVID-19 и лични предпазни средства (ЛПС) до няколко провинции.   

CEB също продължава да помага при заявки за хуманитарни товарни полети. Към днешна дата превозвачът е транспортирал над 278 тона основни товари безплатно до ключови местни дестинации, включително Себу, Баколод, Пуерто Принцеса, Кагаян де Оро, Давао и Генерал Сантос.   

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

  •  През първите няколко месеца от карантината на общността във Филипините беше разрешено да работят само товарни полети и сега този поток представлява 66 процента от приходите през третото тримесечие на 3 г., в сравнение с 2020 процента през същия период на миналата година.
  • Въпреки намаляването на броя на полетите поради настоящите ограничения за пътуване, товарните операции на CEB остават активни, за да се гарантира, че транспортът на стоки не е възпрепятстван.
  • CEB наскоро модифицира един от своите A330-300 в конфигурация изцяло за товар, премахвайки седалките, така че товарът да може да се превозва в главната палуба.

<

За автора

Хари Джонсън

Хари Джонсън е бил редактор на задания за eTurboNews за повече от 20 години. Той живее в Хонолулу, Хавай, и е от Европа. Той обича да пише и да отразява новините.

Сподели с...