Говорейки пред журналисти, присъстващи на стартирането на първия полет на Turkish Airline (THY) до индонезийската столица Джакарта, председателят на THY Кандан Карлитекин заяви, че френският превозвач на Турция е решен да се разшири на световните пазари и че изпълнителният съвет ще вземе решение за нови дестинации скоро.
„Нашата основна цел е да свържем Турция с всяка отделна страна с THY полети“, каза изпълнителният директор на авиокомпанията. „THY поддържа устойчив растеж на световния авиационен пазар през последните няколко години, като същевременно увеличава своята клиентска база.“
Според Карлитекин компанията очаква да затегне хватката си на пазара. Той добави, че видно място на Истанбул в международния въздушен трафик също е допринесло за успеха на THY. „Ще свържем Турция с всяко кътче на света.
Изпълнителният директор на THY каза, че има планове за добавяне на около 20 нови международни дестинации към мрежата от полети през следващите три години. Ще бъдат добавени нови полети по северноамериканските маршрути, включително ежедневни полети до Торонто и полети до Лос Анджелис и Вашингтон, окръг Колумбия, според Карлитекин. „Ще отделим бразилския маршрут от Дакар и ще летим директно до Сао Пауло. Трета и може би дори четвърта дестинация може да се обмисли в Индия.
Той добави: „Няколко дестинации вече са определени в Китай. Планираме и полети до Камбоджа. Ще летим до град Хо Ши Мин във Виетнам и Дар ес Салам в Танзания и Киншаса. Също така планираме да организираме полети до Коломбо в Шри Ланка.”
Карлитекин посочи Болоня в Италия, Глазгоу във Великобритания и Залцбург в Австрия да бъдат сред новите дестинации на THY в Европа. „Ще отидем в Подгорица в Черна гора и Солун като второ място в Гърция. Други планирани места включват Талин в Естония, Вилнюс в Латвия и Братислава в Словакия. Вероятно ще завършим стартирането на нови полети до 2012 г. ”, добави той, отбелязвайки, че самолетът ще започне да лети за Армения, след като отношенията между Турция и Армения се нормализират.
Вече няма първа класа
Карлитекин каза, че THY ще премахне първа класа и ще формира нова класа между бизнеса и икономиката. „Планираме да го наречем „премиум“ или „комфорт“. Седалките ще бъдат от 16 до 17 инча в икономичната класа и 20 инча в новата класа. В теснофюзелажните самолети големите двойни седалки ще заменят тройните седалки. В рамките на тези промени ще се предоставят услуги „Бизнес плюс“.
THY поставя голям акцент върху модернизирането на своя флот в допълнение към обучението на професионален екипаж, каза той. В момента THY има повече от 1,500 пилоти и че обмислят да наемат до 10 процента чуждестранни пилоти в близко бъдеще. „Не искаме да задоволим нашето пилотно търсене от вътрешния пазар. Ако го направим, повечето пилоти от други превозвачи ще дойдат при THY“, каза той. „Имаме летателна академия и очакваме да наемем нови членове на екипажа от там. „Когато се появят повече турски пилоти, ще отговорим на търсенето ни от страната.“
По отношение на плановете относно дъщерното дружество THY Anadolu Jet, което обслужва само вътрешния пазар, Karlıtekin каза, че очакват да разширят флота на компанията до 12 самолета.
„В условията на криза THY успя да увеличи капацитета си с 16 процента, а броя на пътниците си с 10 процента“, добави председателят. „Компанията отчете печалба през първата половина на годината. Процентът на печалба е по -нисък от предишните години, но на фона на тежките условия на световната криза е неизбежно да се правят отстъпки относно ценообразуването. Определено очакваме да видим по -голям ръст през втората половина на годината. "
