Авиационната индустрия лети в „перфектна буря“, която може да намали наполовина печалбите на Ryanair догодина, предупреди вчера нискотарифният превозвач.
Обявявайки спад от 27% печалба за трите месеца, приключващи през декември, главният изпълнителен директор Майкъл О'Лиъри заяви, че мрачните перспективи са предизвикани от комбинираното въздействие на „по-високите цени на петрола, лошото потребителско търсене, по-слабите стерлинги и по-високите разходи на летища като Дъблин и Станстед ”.
пътуване
Зловещите забележки понижиха акциите на Ryanair с 13% по-ниски в сутрешната търговия, но по-късно те се възстановиха, за да затворят само 2pc.
По-късно г-н О'Лиъри добави, че предстоящата икономическа рецесия може да бъде от полза за Ryanair в "дългосрочен план", тъй като ще "сложи край на дебата за екологичните данъци върху въздушния транспорт".
И въпреки песимизма за годината, приключваща на март 2009 г., Ryanair остава на път да постигне консенсусни цели за печалба за текущата финансова година.
Постигането на тези цели ще позволи на Ryanair да отбележи ръст от 17.5 пр. В нетната печалба до годината, приключваща на март 2008 г., която ще донесе 470 млн. Евро
Авиокомпанията също така заяви на пазара, че е получила одобрение от борда за допълнително изкупуване на акции от 200 милиона евро, което е второто в 10-годишната история на авиокомпанията като котирана компания.
Това обратно изкупуване би засилило печалбата на акция (EPS) и беше „демонстрация“ на положителните настроения на авиокомпанията в „средносрочен и дългосрочен план“, каза г-н О’Лиъри вчера. В краткосрочен план всяко увеличение на цените на петрола с 1 долар добавя още 14 млн. Евро към средната база на разходите на Ryanair.
За 2007/8 Ryanair се радва на средни цени от около $ 65. Тази цена може да нарасне до 85 долара за 2008/9 г., предупреди г-н О'Лиъри, в разработка, която може да добави 280 млн. Евро към базата на разходите на авиокомпанията.
Икономически г-н О'Лиъри заяви, че се „притеснява от изпадане в рецесия не само във Великобритания, но и в цяла Европа. Обединеното кралство ще бъде от по-голямо значение за нас предвид профила на новите бази тази година “, добави той.
Три нови бази (Белфаст, Бристол, Бирмингам и Бристол) са във Великобритания.
Ключовият въпрос, каза г-н О'Лиъри, беше дали Ryanair може да извади още 3 или 4 бр. От тарифите, за да компенсира по-високите цени на горивата.
„Ако има рецесия в цяла Европа, просто не съм сигурен, че нашите конкуренти ще могат да наложат допълнително увеличение (в надбавките за гориво), като в този случай не бихме могли да видим тенденцията на нашите тарифи да се изкачи зад тях“, каза той.
Авиокомпаниите, изправени пред несигурни финансови времена, обикновено намаляват плановете си за разширяване, за да поддържат цените и печалбите нагоре.
Г-н О'Лиъри заяви вчера, че не вижда "причина" да намали плановете на Ryanair за увеличаване на капацитета с 20 броя всяка година.
„Част от това е, защото не можем (да ограничим растежа), ние потвърждаваме нашите възможности за самолети след две години“, каза той. „И има някои възможности, които се появяват само по време на спад“.
Междувременно той се готви да приземи „значителен“ процент от флота си в Дъблин следващата зима в знак на протест срещу високите такси на летището. Сега Ryanair има 22 самолета със седалище в Дъблин.
Г-н O'Leary каза, че цените както в Дъблин, така и в лондонския Stansted не "отразяват пазарните тенденции", тъй като те се движат рязко нагоре.
independent.ie
