Списъкът на превозвачите, които заземяват спорния самолет Boeing 737 MAX 8, и страните, които го забраняват от въздушното си пространство, се увеличава.
Обединеното кралство стана последното, което обяви забрана за самолети Boeing 737 MAX 8 от британското въздушно пространство.
Ethiopian Airlines основава останалите четири самолета Boeing 737 MAX във флота си като „допълнителна мярка за безопасност“. Въздушният превозвач все още има поръчки за допълнителни 25 самолета от същия модел, поставени с Boeing.
Китайската администрация за гражданска авиация е разпоредила на всички вътрешни авиокомпании на страната да спрат полетите с помощта на самолета. Като основание за решението регулаторът цитира „нулев толеранс към опасностите за безопасността“. Според съобщения в китайски медии в момента авиокомпаниите на страната експлоатират 97 от самолетите във флота си.
Индонезия се присъедини към забраната, като спря полетите на всички самолети Boeing 737 MAX 8, експлоатирани от нейните авиокомпании. Стъпката ще „гарантира, че въздухоплавателните средства, работещи в Индонезия, са в летателно състояние“, се казва в официално изявление на Генералната дирекция за въздушен транспорт към Министерството на транспорта.
Cayman Airways, която също лети с най-новия 737, заяви, че поставя временна забрана за полет на самолетите в светлината на последната катастрофа.
Управлението на гражданската авиация на Монголия последва примера, като нареди на националния въздушен превозвач MIAT временно да прекрати полетите си с Boeing 737 MAX.
Royal Air Maroc обяви, че спира всички търговски полети, извършвани от самолета.
Управлението на гражданската авиация на Сингапур се ангажира временно да спре да използва „всички варианти на самолета Boeing 737 MAX в и извън Сингапур в светлината на две фатални катастрофи, включващи самолет Boeing 737 MAX за по-малко от пет месеца“. Забраната ще засегне превозвачите, които летят в страната, включително China Southern Airlines, Garuda Indonesia, Shandong Airlines и Thai Lion Air, както и вътрешната авиокомпания в Сингапур SilkAir, която преди това е отхвърлила мерката за заземяване.
Във вторник австралийският орган за безопасност на гражданската авиация (CASA) временно наложи забрана за полети и излети, извършвани от всички самолети Boeing 737 MAX 8.
„Това е временно спиране, докато чакаме повече информация, за да прегледаме рисковете за безопасността на продължаващите експлоатации на Boeing 737 MAX до и от Австралия“, каза регулаторът.
Съобщава се, че австралийските превозвачи не експлоатират 737 MAX, докато две чуждестранни авиокомпании, включително сингапурските SilkAir и Fiji Airways, летят с самолетите в страната. SilkAir има забрана да лети с какъвто и да било 737 MAX от държавната авиационна власт на Сингапур. Fiji Airways обаче не планира да спре да лети с двата 737 MAX 8s в своя флот.
Comair Airways от Южна Африка обяви планове да изтрие 737 MAX 8 от своя полетен график, въпреки че превозвачът не е получил официални изисквания нито от регулаторните органи, нито от производителя.
„Въпреки че Comair е извършил обширна подготвителна работа преди въвеждането на първия 737 MAX 8 във флота си и остава уверен във вътрешната безопасност на самолета, той решава временно да не планира самолета, докато се консултира с други оператори, Boeing и технически експерти “, се казва в изявлението на компанията.
Южнокорейският нискотарифен самолет Eastar Jet заземи и двата си самолета 737 MAX 8, като започна да „разсейва тревогата и безпокойството на хората“. Превозвачът обеща да възобнови полетите, когато няма повече опасения за безопасността.
Най-голямата авиокомпания в Аржентина постави временна забрана за търговски операции за петте 737 MAX 8 в своя флот.
Aeromexico, флага на авиокомпанията на Мексико, временно приземява шестте си самолета 737 MAX 8 „докато не бъде предоставена по-задълбочена информация за разследването на полет ET302.“
Norwegian Air временно спря полетите със самолета на Boeing, следвайки препоръки на европейските авиационни власти. Преди това най-големият превозвач в Норвегия отказваше да спре да експлоатира своите 18 Boeing 737 MAX 8.
„Ние поддържаме тесен диалог с Boeing и следваме техните инструкции и препоръки на авиационните власти“, каза Томас Хестхамер, директор на полетните операции. „Безопасността на нашите пътници е и винаги ще бъде нашият основен приоритет.“
Кой все още лети на спорните самолети?
Без забраната на FAA, американските авиокомпании продължават да експлоатират самолета въпреки последните две катастрофи. Двата основни превозвача на страната American Airlines и Southwest Airlines отказаха да спрат експлоатацията на самолети 737 MAX 8. Базираната в Тексас American Airlines изрази съболезнования на семействата на жертвите на катастрофи, като се ангажира да продължи да наблюдава разследването. Southwest Airlines, която експлоатира 34 от самолетите във флота си, не планира да променя оперативните си политики или процедури.
Канадският въздушен превозвач WestJet реши да не спира използването на 13 MAX 8s, които има във флота си.
„Ние следим отблизо ситуацията и няма да спекулираме с причината за инцидента“, заяви WestJet в изявление. „WestJet остава уверен в безопасността на нашия флот Boeing 737, включително нашите 13 самолета MAX-8, представени за първи път през 2017 г.“
Емиратската авиокомпания Flydubai, която лети с 11 Boeing 737 MAX 8s, заяви, че „остава уверена в летателната годност на нашия флот“.
„Ние следим ситуацията и продължаваме да поддържаме връзка с Boeing ... Безопасността на нашите пътници и екипаж е нашият първи приоритет“, се казва в изявлението на Flydubai. „Авиационният сектор е силно регулиран и Flydubai стриктно се придържа към всички разпоредби.“
Германската TUI Aviation Group също не планира да спре 15-те самолета, които експлоатира.
„Не коментираме каквито и да било спекулации и както винаги сме в тесен контакт с производителя“, се казва в изявлението на авиокомпанията. „Нямаме индикации, че не можем да управляваме нашия 737 MAX по безопасен начин, както правим с всички други самолети в нашата мрежа.“
Icelandair, превозвачът на флага на Исландия, заяви, че трите му самолета Boeing 737 MAX никога не са участвали в инциденти. Компанията обеща да следи по-нататъшното развитие на самолета.
„На този етап Icelandair не предприема никакви действия след неотдавнашни събития, но ние обаче ще следим отблизо всяко развитие и ще продължим да правим всичко възможно, за да осигурим безопасността на борда, както и преди“, се казва в изявление.
Бразилският GOL Linhas Aereas, който експлоатира седем 737 MAX 8s във флота си, също отказа да заземи самолетите.
„GOL продължава да следи разследванията и поддържа тесен контакт с Boeing за изясняване“, се казва в изявлението на авиокомпанията. „Компанията потвърждава доверието в безопасността на флота си.“
