Работниците на авиокомпаниите често продават пропуските, които получават като бонуси от своите работодатели. Купуването им може да бъде мъка.
Когато Рик Шрьодер и Джейсън Чафец забелязаха в интернет публикацията, в която се продават „приятелски карти“ на авиокомпанията, те си помислиха, че са намерили сделка.
Авиокомпаниите издават пропуските като предимства на служителите, които ги използват или ги дават на приятели и семейство, за да летят в режим на готовност срещу част от нормалната цена. Шрьодер и Чафец ще трябва да плащат само данъци и такси за полетите си, спестявайки хиляди долари за планирана ваканция през юли.
Приятелите се срещнаха с партньора си, агент за обслужване на клиенти на US Airways, на международното летище във Филаделфия миналия месец и му платиха по 200 долара всеки, каза Шрьодер от градската секция Fishtown. Те незабавно приложиха пропуските за двупосочни пътувания до Германия срещу допълнителни $282 за брой.
Три седмици по-късно плановете на двойката се провалиха и техният посредник отказа възстановяване на сумата.
„Не бих повторил това“, каза Шрьодер миналата седмица.
Нещастието на Шрьодер и Чафец подчертава малко известен проблем, с който авиокомпаниите казват, че се борят ежедневно: преминава националният подземен пазар на служители.
Въпреки че много транзакции остават незабелязани, служители на авиокомпанията казват, че са дерайлирали десетки продажби през последните години. Някои наивни пътници, включително Шрьодер, дори са отишли на летища да търсят служители, готови да сключат сделка.
Въпреки че не е незаконно, търговията с пропуски за пари в брой нарушава политиките на компанията и може да доведе до уволнение на служител.
„Знам, че авиокомпаниите се мръщят по този въпрос, но съм имал авиокомпании, които действително ми помагат да получа пропуските“, съобщи Шрьодер. "Използвал съм пропуски около дузина пъти."
Това е „като скалпиране на билети“, каза той. „Виждате хора отсреща на Wachovia да крещят: „Искате билети?“ и ченгетата стоят точно там и не правят нищо. "
Дейвид Стемплер, президент на Асоциацията на пътниците във въздуха, група за правата на пътниците, каза, че интернет е улеснил продажбата на пропуски за приятели. Преди това по-малко пътници бяха чували за надбавките за служителите.
Но Стемплер каза: „Когато влезете в този свят на сивите зони, пътниците трябва да бъдат особено внимателни.
В рутинната си интернет проверка, сигурността на US Airways видя същото съобщение на craigslist.org, което привлече Шрьодер и Чафец и проследи служителя, чието име авиокомпанията не разкри. Той уволни агента и възстанови разходите за мъжки билети.
Това остави Schroeder и Chafetz, и двамата на 33, извън това, което са платили на предприемаческия служител, плюс 230 $ всеки за невъзстановими резервации за влак от Мюнхен до Прага.
„Превозвачите следят отблизо своите служители, за да избегнат подобни измамни дейности“, каза Дейвид Кастелветър, говорител на Асоциацията за въздушен транспорт, която представлява повечето големи авиокомпании.
Продавачите и бъдещите пътници често публикуват съобщения в интернет сайтове, търсещи пропуски. Купувачите също претърсват онлайн търгове като eBay.
„Търся пропуск за приятел от служител на American Airlines. . . . Мога да си позволя ок. $250“, написа „Кристин“ в типичен пост този месец в Topix.com.
„Добре, аз не съм служител по сигурността на American Airlines“, добави тя по -късно.
На служителите на авиокомпанията се предоставят пропуски, които изтичат в края на всяка година. Служителите на US Airways получават осем – повече, отколкото биха могли да използват.
Може да е изкушаващо екстрите да се превърнат в пари, но „ако непознат дойде при мен и ме попита дали бих му продал пропуск, бих казал не“, каза говорителят на US Airways Филип Джий. Ако бъде отстранен, „Мога да ми извадят всички пропуски или да бъда прекратен“, каза Джий.
„Това е едно от онези неща, които се случват от време на време във всяка авиокомпания и по-новите служители може да са податливи на това“, добави той.
Има риск и за пътника, предупреди Джий.
Клиентите, използващи пропуски, нямат потвърдени места, каза той. Те не се заплащат за сметка на авиокомпанията, ако полет бъде отменен. Нито се компенсират за изгубени чанти.
А на пътниците, които получават пропуски неправилно, не се възстановяват парите за пропуски, ако транзакцията бъде открита и самолетните им билети бъдат анулирани.
Шрьодер и Чафец от Раднор казаха, че смятат, че агентът на US Airways, с когото са имали работа, не е направил нищо незаконно.
„Предположихме, че човекът няма много пари и всяка година продаваше всичките си приятелски карти веднага щом ги получаваше“, пише Шрьодер до служители на US Airways.
Шрьодер, инженер по информационна сигурност в Здравната система на Университета на Пенсилвания, и Чафец, който притежава строителна компания, се надяваха да преминат до първа класа в деня на полета си. Приятелският пропуск в крайна сметка би могъл да им спести около 3,500 долара на всеки.
Те открили, че билетите им са били анулирани, когато забелязали възстановяване на сметките за кредитни карти. Авиокомпанията беше намерила резервациите им, като проследи пропуските.
Шрьодер каза, че се е върнал на терминала на US Airways и е научил, че служителят, продал пропуските - и чието име вече не си спомня - е бил уволнен.
Той и Чафец са били жертви „не по наша вина“, пише той до служителите на US Airways. „Всичко, което искаме, е да възстановим пътуването си на цената, която сме планирали да платим.
„Не мисля, че е справедливо да ни наказваме за непочтеността на този служител.
Чафец, интервюиран по време на бизнес пътуване до Тайланд, каза, че е „много разочарован“, че компанията е отхвърлила искането им.
„Мисля, че това е отговорност на [US Airways]“, каза той. "Те трябва да поемат загубата."
Но служителите на авиокомпаниите казват, че закупените пропуски за приятели са просто още един пример за нещо, което изглежда твърде хубаво, за да е истина – и е така.
Превозвачите са „абсолютно бдителни“, каза Кастелветер от Асоциацията за въздушен транспорт.
„Пропуските за приятел не са предназначени за капиталови печалби.“
phily.com
