Миналият уикенд повтори недостига на гориво за Нова година на летище Малинди, когато според съобщенията най-натовареното летище в Кения, летище Уилсън, свърши. Shell и Total, двамата основни доставчици на авиационно гориво в Кения, остават майка поради недостига, като казват на въздушните оператори да изчакат доставките на гориво да пристигнат от Момбаса.

Според авиационни източници няколкостотин полета, планирани за уикенда от частни и търговски оператори, са останали заземени поради липса на гориво, ситуация, която според последните доклади от Найроби се е разпростирала и през седмицата. Представители на въздушните оператори и от Аероклуба на Източна Африка продължиха да се оплакват от ситуацията, която се отрази на приходите и разходите за полети, тъй като няколко от планираните излитания от Уилсън трябваше да летят в основното международно летище за зареждане с гориво, добавяйки допълнително кацане разходи и време за полет.

Забележително и отново, показвайки липса на разбиране и чувствителност, говорител на Shell беше цитиран да заяви, че „има достатъчно гориво в JKIA“ - не е точно полезно за десетките въздушни оператори и собственици на частни самолети, опериращи от летище Уилсън.

Към настоящия момент не е известно дали администрацията на Кения за приходите и бюрокрацията - с цел игра на думи - са били в крайна сметка отговорни за липсата на доставки на гориво, което е засегнало както JetA1, така и AVGAS, или дали горивните компании не са осигурили достатъчно резерви в основните си магазини в Момбаса и беше позволил на танковете да изсъхнат.