Годишното Общо събрание на държавата IAAI Махаращра идентифицира проблемите

Годишното общо събрание на държавното звено на IAAI Maharashtra се проведе на 20^th Юли 2017 г. в хотел Mirador, Andheri East, Мумбай.

AGM недвусмислено заяви, че днешните болести, с които се сблъсква Братството на туристическите агенти, са предизвикани от падането на Националния превозвач, започнало през 2004 г. и в крайна сметка е ускорено от края на 2008 г., когато Air India въведе „нулева комисионна“ (в рамките на Индия ) за да угоди на Grand Masters - Star Alliance Group. С парламентарна намеса 3% комисионна е възстановена и Правилата за въздухоплавателните средства от 1937 г. - Правило 134 (54A) е изменено, за да гласи „комисионна като неразделна част от цената, която формира тарифата“.

През юни 2012 г. Air India отново намали 3% комисионна до 1% и нареди на туристическите агенти да компенсират загубите чрез събиране на такси за транзакции от пътуващата публика. Тази директива на AI противоречи на Наредбата на DGCA от 5^th Март 2010 г., който предвижда „комисионна“ като законно възнаграждение на агентите. Въпреки че индийската икономическа и финансова ситуация не налага никаква седмична платежна система, нашият национален превозвач изигра жизненоважната роля за ограничаване на кредитните възможности на туристическите агенти.

От друга страна, когато Air India намали комисионната до нула, Emirates предложи 5% от брутната тарифа и цялата общност на Indian Travel открито ги подкрепи. По този начин превозвачът от Близкия изток е станал по-мощен от Националния превозвач, заемайки доминираща позиция и изпълнявайки 185 полета на седмица от различни части на Индия, предназначени за Дубай и извън него.

Докато за нашия национален превозвач ситуацията се влоши до такава степен поради огромния дълг, натрупан поради непрекъснати загуби през годините, че правителството на Индия взе решение за „принципно“ дезинвестиране, за да направи Air India по-силна.

Във вътрешно съобщение до служителите на авиокомпанията председателят и управляващ директор на Air India Ашвани Лохани заяви, че „по принцип“ дезинвестирането от правителството е „печелившо решение“. Г-н Лохани продължи да казва на служителите да „препашат кръста си“ и да работят заедно, за да преодолеят проблемите и да възстановят Air India, за да си възвърнат мястото на една от водещите авиокомпании в света - истински „махараджа“.

AGM колективно очаква с нетърпение Air India да отмени своите политики за борба с туристическите агенти и да стане модел за подражание. Air India може да осигури само полет от едно летище до друго. Но местата на самолетите трябва да се запълват от традиционните туристически агенти само тъй като обемът на уеб продажбите на Air India е много незначителен.

Съгласно новия режим на GST, туристическите агенти могат да оцелеят само с комисионна, както е разрешено от Резолюция 824 на IATA (параграф 9) и Заповедта на DGCA от 05 март 2010 г. Ще бъде самоубийствено да зависи от таксите за услуги, тъй като може да се наложи фактуриране поотделно.

Следователно Общото събрание единодушно реши да поиска 5% комисионна върху брутната тарифа и на свой ред цялата общност на туристическите агенти ще подкрепи от все сърце Air India да си възвърне името и марката и ще накара „Maharaja“ да лети високо, както в славното минало.