След като вече изостава от графика с две години, Boeing загуби единствените оставащи поръчки за реактивния самолет 787-3 Dreamliner.

All Nippon Airways Co. (ANA) беше единственият авиолайнер, който направи поръчка за версията на Dreamliner за къси разстояния. Компанията избра да замени поръчка на 28 къси 787-3 с поръчка за стандартните 787-8 с по-дълъг обхват.

След като нейният конкурент Japan Airlines промени поръчката си от 13 787-3 на стандартния модел Dreamliner, ANA беше единствената останала авиокомпания, която направи поръчка за модела с малък обхват. Реактивните самолети с къси обхвати и широки тела са популярни в азиатските, обикновено превозват пътници по вътрешни маршрути на самолети само с една или две класи пътници.

Въпреки това, закъсненията и несигурността относно датите на доставка предизвикаха опасения за авиокомпаниите, които преминаха към стандартния Dreamliner, за да получат по-ранна доставка. Ранди Тинсет, вицепрезидент по маркетинг на отдела за търговски самолети на Boeing, потвърди това в блога на компанията си, когато написа: „Просто казано, получаването на самолети в ръцете на [ANA] за по-ранна доставка беше по-доброто решение за тях.“ По-нататък той каза, че Boeing ще разгледа отново „пазарната жизнеспособност“ на 787-3.