СИАТЪТ, Вашингтон.-Днес Alaska Airlines представи първия си 737-900ER, който превозва повече пътници, лети по-далеч и е най-икономичният самолет, който превозвачът използва. Пътниците, пътуващи с новия 737-900ER на Аляска, ще се насладят на по-удобни места за сядане и на Sky Boeing's Sky Interior, който разполага с по-големи изваяни кошове над главата и настроение, осветено, предназначено да осигури по-просторно изживяване в кабината.
Alaska Airlines лети с първия си 737-900ER днес между Сиатъл и Сан Диего и е планирано да поеме 38 от самолета до 2017 г.
„Интериорът на Boeing Sky и нашите нови персонализирани седалки представляват най-значимите подобрения в кабината на Alaska Airlines за повече от 20 години и са част от целта ни да направим летенето по-удобно за нашите клиенти“, каза Брад Тилдън, президент на Alaska Airlines и ИЗПЪЛНИТЕЛЕН ДИРЕКТОР. „В допълнение към подобреното изживяване в кабината, 737-900ER има и екологични предимства. В полет между Сиатъл и Нюарк, Ню Джърси, например, 737-900ER изгаря 3 процента по-малко галони на седалка от 737-900.
Сред най-значимите характеристики на най-новия самолет на Аляска е иновативната, проектирана по поръчка седалка, която осигурява на пътниците повече пространство, шестпосочна регулируема облегалка за глава и стандартните три инча легнали в основната кабина. Произведена от Recaro Aircraft Seating, седалката включва удобна, но по -тънка облегалка на седалката и дъното и джоб за литература, разположен над масата с подносите.
Първокласната кабина на Аляска на своя 737-900ER се отличава с различна премиум седалка Recaro с пет инча легнало положение, шарнирно дъно на седалката и шестпосочна регулируема облегалка за глава.
„Летенето може да бъде забързано преживяване за повечето хора, но влизането в новата каюта на Аляска всъщност имаше релаксиращ и успокояващ ефект върху мен от момента, в който стъпих на самолета“, каза Брандън Берг, MVP Gold на Alaska Airlines, който често пътува след обиколка на 737 -900ER.
Конфигурирани със 165 места в основната кабина и 16 места в първи клас, новите 737-900ER на Аляска ще летят по трансконтинентални маршрути между западните и източните брегове и до Хавайските острови.
„Ние сме много горди, че Alaska Airlines е нашият клиент за стартиране в Северна Америка за седалката Recaro BL3520“, каза д -р Марк Хилър, главен изпълнителен директор на Recaro Aircraft Seating. „Тази наградена седалка се отличава с изключителна комбинация от лек дизайн, комфорт и жизнено пространство. Седалката предлага добавена стойност както за Alaska Airlines, така и за техните пътници. "
Avia Airlines 737-900ER любопитни факти
• Новите по -леки седалки в Аляска ще спестят приблизително 8,000 XNUMX галона гориво годишно на самолет.
• 737-900ER на Аляска има девет повече места от стандартните 737-900. Допълнителните седалки са възможни благодарение на плоската, а не на извитата задна преграда на самолета и чрез намаляване на размера на основния килер.
• 737-900ER е версия с 737-900 с разширен обхват и е в състояние да прелети 3,280 мили по закон за един полет.
• 138-футовият Boeing 737-900ER има размах на крилата 112 фута и крейсерска скорост от 530 мили / ч.
• Планирано е Аляска да добави още три 737-900ER към своя флот до края на 2012 г. и още девет -900ER през 2013 г.
„Boeing 737-900ER е чудесно допълнение към изцяло парка на Boeing на Alaska Airlines, осигуряващ водеща в индустрията ефективност и комфорт на пътниците“, каза Брад Макмълън, вицепрезидент по продажбите на Северна Америка за Boeing Commercial Airplanes. „Интериорът на самолета Boeing Sky, съчетан с отличното обслужване на клиентите на Аляска, ще осигури на пътниците летящо изживяване, което не може да се сравни с друг самолет с една пътека. 737-900ER предлага и най-добрата цена на километраж на пазара, което е особено важно при днешните високи цени на горивата.
