Ценова война на авиокомпанията в Малайзия: Гръм преди мълния?

КУАЛА ЛУМПУР, Малайзия (eTN) – Пътниците в Малайзия никога не са го имали толкова добре – докато цената на горивото продължава да расте, самолетните билети продължават да падат. Сега залогът е повишен, за да се включат цените на билетите за международни полети.

Дали последният залп от ценовата война е поличба, която е трудно да се обмисли?

Но, наблюдавайки отстрани и без да чака по-нататък останките от войната на авиокомпаниите да паднат настрани, министърът на транспорта на Малайзия Онг ТиКиат обеща да действа след последното избухване на върховния лидер на AirAsia Тони Фернандес, който флагманският превозвач Malaysia Airlines застрашава цялото бъдещо съществуване на неговата авиокомпания.

И двата превозвача бяха отишли ​​в цената на войната за клиентите, когато дъщерното дружество на Malaysian Airlines Firefly обяви, че предлага „безплатни полети“ за вътрешни дестинации, последвани от дестинация в страните от АСЕАН.

Това беше последвано от обявяване в сряда на подобни оферти за азиатски дестинации, докато базираният в Малайзия бюджетен превозвач AirAsia
противодействат чрез предлагане на „безплатни места“ до международните си дестинации.

„Това е нелоялна конкуренция“, изстена Фернандес, докато рекламната му реклама твърди, че сега „създава онлайн хаос по целия свят“ с предлагането на безплатни места за кампанията си за международни дестинации.

Въпреки нарастващите разходи за гориво за горивната такса за международни полети, малайзийските самолетни билети са най-ниските в региона.

Отричайки, че неговият превозвач е замесен в каквато и да е ценова война, ръководителят на Malaysian Airlines Идрис Джала каза: „Освобождаваме около 30 процента места, които ще останат непродадени по време на полети. Той е отличен за индустрията и туризма, както местни, така и в рамките на АСЕАН.

Сравнявайки услугата на Firefly с AirAsia, Идрис добави, че клиентите на Firefly получават петзвездно обслужване, докато се наслаждават на ниски цени. „Ние предлагаме освежителни напитки на борда, удобни графици, навременни заминавания, 20-килограмов багаж, разпределени места и много други предимства, които не е нужно да плащате допълнително.“

Възмутен, че Malaysian Airlines е посегнал на неговата територия, Фернандес направи публично призив, заявявайки, че Malaysian Airlines се ползва с подкрепата на правителството. Той каза, че „не се притеснява“ за здравословната конкуренция, но „конфликтите“ между превозвачите трябва да бъдат сведени до минимум.

Фернандес твърди, че нелоялната конкуренция ще „изяде“ приходите на AirAsia от предлагането на нискотарифни полети. Въпреки усилията си да популяризира Малайзия агресивно в международен план и либерализацията на авиационната индустрия на страната, все още не е разрешено да увеличава полетите до Сингапур от други точки в Малайзия, както и да лети до международни дестинации.

„AirAsia похарчи 320,000 XNUMX австралийски долара за популяризиране на туристическата индустрия на Малайзия в Австралия.“

В молба, насочена към разклащане на общественото мнение, Фернандес попита: „Правителството никога няма да позволи на Malaysian Airlines да се провали. Но кой ще ни спаси?"

„Ще се включа, за да разследвам“, каза MnisterOng пред репортери. „Ще говоря и с двете страни, за да разбера какво точно се е объркало. Искаме да избегнем нездравословната конкуренция между местните авиокомпании, при която в крайна сметка всички губят, включително и потребителите.”

Кампаниите с „нулеви тарифи“, предлагани от двата малайзийски превозвача, се отнасят до пътниците, които плащат само летищна такса, горивна такса и административни такси, достъпни само чрез интернет резервации.