В индустрия, където повечето нискотарифни превозвачи се опитват да осигурят повече места в самолетите си, за да увеличат рентабилността си, южнокорейската хибридна авиокомпания... Air Premium предприема различен подход – премахва седалките, за да създаде повече място за пътниците.
Авиокомпанията обяви, че седалките в икономична класа ще се настройват на височината на самолетите. HL8701 е увеличена от 31 инча на 33 инча, намалявайки общия капацитет на самолета от 344 места на 326. Самолетът завърши преконфигурацията на седалките си в средата на март и влезе отново в експлоатация на 16 март, което позволява на пътниците веднага да се възползват от разширените места.
Противоречива стратегия на пазара на нискотарифни стоки
Ходът противоречи на общата стратегия сред нискотарифните авиокомпании по целия свят, които обикновено увеличават гъстотата на седалките, за да увеличат максимално приходите от полет.
Нискотарифни и хибридни превозвачи на дълги разстояния, като например Махам се, Norse Atlantic Airways, Френска пчела, и ZIPAIR Токио обикновено работят с икономична стъпка на седалките, варираща между 30 и 32 инча, в зависимост от конфигурацията на самолета.
За сравнение, на Air Premia 33-инчова стъпка го доближава до стандартите на авиокомпаниите с пълно обслужване, като същевременно запазва структурата на разходите на хибриден превозвач.
Как Air Premia се сравнява в световен мащаб
| Авиолиния | Бизнес модел | Типична стъпка на седалките в икономична класа | Стратегия |
|---|---|---|---|
| Air Premium | Хибридни дълги разстояния | 33 инча | Намалена плътност на седалките за комфорт |
| Махам се | Евтини пътувания на дълги разстояния | 31–32 инча | Оформления с висока плътност |
| Norse Atlantic Airways | Евтини пътувания на дълги разстояния | 31 инча | Конкурентни цени, стандартна гъстота |
| Френска пчела | Евтини пътувания на дълги разстояния | 31 инча | Плътни конфигурации с широко тяло |
| ZIPAIR Токио | Евтин хибрид | 31–32 инча | Добавки в премиум стил |
С тази конфигурация, Air Premia вече предлага една от най-просторните икономични кабини сред нискотарифните авиокомпании за дълги разстояния, позиционирайки се като „бюджетна алтернатива, фокусирана върху комфорта“.
Постепенни подобрения на целия автопарк
Последната модификация е част от по-широка инициатива за подобряване на комфорта в целия флот на авиокомпанията.
През 2024 г. Air Premia преконфигурира два самолета, които преди това са експлоатирали с 338 седалки, намалявайки капацитета до 320 седалки като същевременно разширява разстоянието между седалките в икономична класа. Авиокомпанията сега последователно настройва самолетите, първоначално конфигурирани с 344 седалки, с цел да се осигури 33 инча или повече разстояние между седалките в целия флот до края на годината.
Air Premia в момента работи девет самолета, с различни конфигурации на седалките:
- 309 места (три самолета)
- 320 места (два самолета)
- 326 места (два самолета)
- 344 места (два самолета)
Всички самолети, с изключение на конфигурацията с 344 места, вече предлагат 33 инча или повече разстояние между седалките.
Подобрения в кабината и устойчивост
Наред с подобренията в седалките, авиокомпанията е обновила и интериора на кабината си, като е подменила килимите в самолетите.
Новите килими се произвеждат с помощта на технология за дигитален печат, което позволява идентичността на марката Air Premia да бъде интегрирана в дизайна на кабината. Важно е, че новият материал е по-лек от предишната версия, което спомага за намаляване на теглото на самолета и подобряване на горивната ефективност – все по-важно съображение, тъй като авиокомпаниите търсят екологични ползи.
Състезание за комфорт
Анализаторите на индустрията отбелязват, че стратегията на Air Premia отразява нарастваща ниша в авиацията: хибридни превозвачи на дълги разстояния, конкуриращи се не само по цена, но и по комфорт.
„Air Premia е ангажирана с непрекъснатото подобряване на пространството на седалките и обстановката в кабината, така че пътниците, пътуващи по дълги маршрути, да могат да се насладят на по-комфортно пътуване“, каза служител на авиокомпанията. „Ще продължим да въвеждаме различни подобрения в услугите, за да подобрим още повече клиентското изживяване.“
Тъй като конкуренцията между нововъзникващите нискотарифни авиокомпании за дълги разстояния се засилва, решението на Air Premia да даде приоритет на пътническото пространство може да се превърне в ключов диференциращ фактор за привличане на пътници, готови да платят малко повече за комфорт, без цената на авиокомпанията с пълно обслужване.
Оставете коментар