Търсенето на въздушен товарен превоз все още спира

За четвърти пореден месец глобалните въздушни превози отчитат отрицателен ръст на годишна база и най-лошо представяне през последните три години. Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) публикува данни за световните пазари на въздушен товарен транспорт, показващи, че търсенето, измерено в товарни тонкилометри (FTK), е намаляло с 4.7% през февруари 2019 г. в сравнение със същия период на 2018 г.

Товароносимостта, измерена в налични товарни километри (AFTK), се е увеличила с 2.7% на годишна база през февруари 2019 г. Това беше дванадесетият пореден месец, когато растежът на капацитета изпревари растежа на търсенето.

Търсенето на въздушни товари продължава да се сблъсква със значителен вятър:

• Търговското напрежение тежи върху индустрията;
• Глобалната икономическа активност и доверието на потребителите отслабнаха;
• А индексът на мениджърите на закупуване (PMI) за производствени и експортни поръчки показва спад на глобалните поръчки за износ от септември 2018 г.

„Товарите са в застой, с по-малки обеми, изпратени през последните четири месеца, отколкото преди година. И тъй като книгите за поръчки отслабват, доверието на потребителите се влошава и търговското напрежение виси над индустрията, е трудно да се види ранен обрат. Индустрията се адаптира към новите пазари за електронна търговия и специални превози на товари. Но по-голямото предизвикателство е, че търговията се забавя. Правителствата трябва да осъзнаят щетите, причинени от протекционистични мерки. Никой не печели търговска война. Всички се справяме по-добре, когато границите са отворени за хората и за търговията “, каза Александър де Джуняк, генерален директор и главен изпълнителен директор на IATA.

Регионално представяне

Всички региони отчетоха спад в растежа на търсенето на годишна база през февруари 2019 г., с изключение на Латинска Америка.

• Азиатско-тихоокеанските авиокомпании видяха търсенето на договор за въздушен товарен превоз с 11.6% през февруари 2019 г. в сравнение със същия период на 2018 г. По-слабите производствени условия за износителите в региона, продължаващото търговско напрежение и забавянето на китайската икономика повлияха на пазара. Капацитетът е намален с 3.7%.

• Северноамериканските авиокомпании отбелязаха договор за търсене с 0.7% през февруари 2019 г. в сравнение със същия период година по-рано. Това беше първият месец на отрицателен годишен растеж, регистриран от средата на 2016 г., отразяващ рязкото намаляване на търговията с Китай. Северноамериканските превозвачи се възползваха от силата на американската икономика и потребителските разходи през последната година. Капацитетът се увеличи с 7.1%.

• Европейските авиокомпании претърпяха свиване на търсенето на товари с 1.0% през февруари 2019 г. в сравнение с преди година. Спадът е в съответствие с по-слабите производствени условия за износителите в Германия, една от основните европейски икономики. Търговското напрежение и несигурността във връзка с Брекзит също допринесоха за отслабването на търсенето. Капацитетът се е увеличил с 4.0% на годишна база.

• Обемите на товарни превози на близкоизточните авиокомпании се свиха с 1.6% през февруари 2019 г. спрямо периода преди година. Капацитетът се увеличи с 3.1%. Понастоящем е очевидна ясна тенденция към намаляване на сезонно коригираното международно търсене на въздушни товари, като отслабването на търговията към / от Северна Америка допринася за намаляването.

• Латиноамериканските авиокомпании отчетоха най-бързия растеж от всички региони през февруари 2019 г. спрямо миналата година с увеличение на търсенето с 2.8%. Въпреки икономическата несигурност в региона, редица ключови пазари се представят силно. Сезонно коригираното международно търсене на товарни превози постигна ръст за първи път от шест месеца. Капацитетът се е увеличил с 14.1%.

• Африканските превозвачи отбелязаха намаляване на търсенето на товари с 8.5% през февруари 2019 г. в сравнение със същия месец на 2018 г. Сезонно коригираните международни обеми на товарни превози са по-ниски от пика си в средата на 2017 г .; въпреки това те все още са с 25% по-високи от най-новото си корито в края на 2015 г. Капацитетът е нараснал с 6.8% на годишна база.

Вижте целия февруари товарни резултати (PDF).